1. Монтирайте обтегача на ангренажния ремък.
Забележка. Поставете щифта (1) на обтегача на ангренажния ремък в жлеба на главата на цилиндъра.
2. Поставете фиксиращия щифт на TDC [KV113B0110(Mot. 1430)] (A) в шайбата на разпределителния вал и отвора на главата на цилиндъра.
3. Проверете дали маркировката (2) на зъбното колело на горивната помпа за високо налягане е един зъб вдясно от вертикалната ос.
4. Завъртете коляновия вал, за да поставите фиксиращия щифт на TDC [KV113B0110(Mot. 1430)] (жлебът на коляновия вал (1) трябва да сочи нагоре).
5. Затегнете стария болт на шайбата на коляновия вал с дистанционер (1), така че маркировката на зъбната ролка да не се припокрива.
6. Поставете фиксиращия щифт на TDC [KV113B0130 (Mot. 1430)] в коляновия вал.
7. Свалете единия болт от зъбното колело на разпределителния вал и след това разхлабете другите два болта (1).
8. Монтирайте ангренажния ремък, като подравнете маркировките на ремъка с маркировките на шайбите на разпределителния вал и горивната помпа за високо налягане (трябва да има 19 зъба на ангренажния ремък между маркировките на зъбната ролка).
9. С помощта на шестоменен ключ от 6 мм преместете подвижния показалец (F) на обтегача на задвижващия ремък до позицията, показана на фигурата, като завъртите ключа обратно на часовниковата стрелка.
10. Затегнете болта на обтегача на ангренажния ремък до 27,0 Nm.
11. Уверете се, че болтовете на зъбното колело на разпределителния вал не са докрай в жлебовете на шайбите на разпределителния вал.
12. Монтирайте и затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал до 14,0 Nm.
13. Отстранете щифта за позициониране на ВМТ [KV113B0130(Mot. 1489)] и фиксатора на ВМТ [KV113B0110 (Mot. 1430)].
14. Завъртете коляновия вал с два оборота по посока на часовниковата стрелка (погледнато от страната на шайбата). Точно срещу отвора (A) на зъбното колело на разпределителния вал е отворът (B) в главата на цилиндъра. Поставете фиксиращия щифт на TDC [KV113B0130 (Mot. 1489)] в блока на цилиндъра.
15. След това бавно и плавно завъртете коляновия вал, докато спре до фиксиращия щифт на ВМТ.
16. Поставете щифт за установяване на TDC [KV113B0110 (Mot. 1430)] (A). Ако щифтът не може да бъде поставен, направете следното:
Отстранете щифта за установяване на TDC [KV113B0130(Mot. 1489)]
Разхлабете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал.
Завъртете ролката на разпределителния вал, за да регулирате.
Уверете се, че жлебът на зъбното коляно на коляновия вал е насочен нагоре.
Разхлабете болта на обтегача на ангренажния ремък.
Преместете подвижния показалец на обтегача на задвижващия ремък до позицията, показана на фигурата, както е показано на фигурата, като завъртите ключа по посока на часовниковата стрелка.
Затегнете болта на обтегача на зъбния ремък до 27,0 Nm.
Монтирайте и затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал до 14,0 Nm.
Завъртете коляновия вал с два оборота по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от страната на шайбата). Точно срещу отвора (A) на зъбното колело на разпределителния вал е отворът (B) в главата на цилиндъра, поставете фиксатора на TDC [KV113B0130 (Mot. 1489)] в блока на цилиндъра.
Бавно и плавно завъртете коляновия вал, докато спре в щифта за намиране на TDC.
17. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете болта (1) до 120 Nm.
18. Завъртете болта на 95 градуса по посока на часовниковата стрелка.
Предупреждение! Проверете ъгъла на завъртане със специален инструмент (KV1Q112100) или гониометър. Не се препоръчва да правите стягане "на око".
19. Отстранете щифтовете на TDC [KV113B0130 (Mot. 1489)] и [KV113B0110 (Mot. 1430)].
20. Нанесете уплътнител върху резбите на тестовата тапа на TDC.
21. Затегнете винтовата тапа на тестовия отвор на TDC до 20 Nm.
22. Монтирайте окачващата скоба (1) на главата на цилиндъра и затегнете монтажните болтове до 21 Nm.
23. Монтирайте капака за синхронизация, като поставите щифта (M) в отвора (N) на вътрешния капак за синхронизация.
24. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.