Подравнете жлеба на коляновия вал (A) с отвора в блока на цилиндъра (B).
Забележка. Това е необходимо, за да се предотврати контактът на клапаните с короните на буталата.
Проверете дали разпределителните валове са в позицията, показана на фигурата: жлебът на десния разпределителен вал (1) трябва да бъде монтиран така, че издатината да е отгоре, а маркировката за подравняване на левия разпределителен вал (2) трябва да съвпада с издатината на цилиндрична глава.
Отстранете щепсела на TDC отвора на щифта.
Завийте щифта за настройка на TDC (A) (Mot. 1766 от каталога на Renault). Завъртете коляновия вал на двигателя обратно на часовниковата стрелка, докато коляновият вал докосне щифта на TDC.
Стрелката сочи към предната част на двигателя.
2. Монтирайте предавката на компенсатора на износване:
Монтирайте зъбното колело на компенсатора на износване (1) на основата на позиционера (A) (Mot. 1773 от каталога на Renault).
Поставете лоста (B) в зъбите на долната предавка (A). Като завъртите лоста обратно на часовниковата стрелка, подравнете двата зъба на зъбното колело.
износване компенсаторна предавка
Поставете заключващия щифт (A) в отвора за зъбно колело.
1. Носете компенсаторна предавка.
Забележка. Използвайте твърд метален проводник с диаметър приблизително 4,0 mm като заключващ щифт.
Монтирайте зъбното колело на компенсатора на износване (1) с дистанционер (2) върху левия разпределителен вал.
Подравнете маркировката за подравняване (B) на компенсаторната предавка с втулката (A) на главата на цилиндъра.
C. Заключващ щифт.
Поставете монтажния болт.
3. Монтирайте задното зъбно колело:
Центрирайте монтажния отвор (A) в отвора на задното зъбно колело.
Монтирайте здраво задното зъбно колело върху главината на разпределителния вал.
Отстранете заключващия щифт
4. Монтирайте амортисьора (2) за задвижващата верига.
A. Маркировка за монтаж.
Б. Монтажна марка (печат).
C. Маркировка за подравняване (бразд).
D. Знак за монтаж.
Забележка. Затегнете монтажните болтове на водача на ангренажната верига на две стъпки:
- Първи етап: въртящ момент на затягане 5,0 Nm.
- Втори етап: въртящ момент на затягане 25,0 Nm.
5. Монтирайте предно зъбно колело (1), зъбно коляно на коляновия вал (4) и задвижваща верига (3).
Забележка. Подравнете знаците за синхронизация на всяко зъбно колело и задвижваща верига.
6. Монтирайте дистанционера (1) на предното зъбно колело и монтирайте монтажния болт. Уверете се, че зъбното колело се върти свободно.
7. Монтирайте водача на обтегача на задвижващата верига (2).
8. Монтирайте обтегача на задвижващата верига (1):
Забележка.
- Преди да затегнете монтажните болтове, уверете се, че обтегачът докосва блока на цилиндъра.
- След монтаж, отстранете заключващия щифт (A) и освободете буталото.
9. Затегнете болтовете, закрепващи зъбните колела на ангренажа и износете компенсаторните зъбни колела:
Монтирайте цангата (A) на специалния инструмент (D) (Mot. 1769 според каталога на Renault) в жлеба на десния разпределителен вал.
Завъртете инструмента, за да подравните дистанционния вал (B) с отвора за болт.
Монтирайте щифтове за инструменти (C) в отворите на зъбното колело на компенсатора на износване.
Завъртете инструмента (D) (Mot. 17159 от каталога на Renault), за да подравните дистанционния вал (B) с отвора за болт.
Поставете цангата (A) внимателно в жлеба на десния разпределителен вал.
Поставете монтажния болт (B) (M6 x 50 mm) в дистанционера на инструмента (A) (Mot. 1769 според каталога на Renault).
Затегнете монтажните болтове (C) на зъбното колело на разпределителния вал до 10 Nm, след което затегнете с 40°.
Затегнете фиксиращия болт (D) на зъбното колело на компенсатора на пролуката до 20,0 Nm, след което затегнете с 35°.
Предупреждение! Използвайте ъгловия регулатор (KV10112100) (B) за затягане на ъглите. Не затягайте прекалено болта.
Отстранете специалния инструмент.
10. Свалете щифта за установяване на TDC (Mot.1766 според каталога на Renault).
11. Нанесете уплътнител върху тапата с отвор на щифт TDC и затегнете до 25,0 Nm.
Забележка. Използвайте оригинален уплътнител или еквивалентен.
12. Монтирайте предния капак на двигателя:
Нанесете уплътнител върху предния капак, както е показано.
A (горна страна): валяк с диаметър 2,5-4,5 мм.
B (долна страна): валяк с диаметър 3,0-7,0 мм.
Област C: зърно с диаметър 9,0-13,0 mm и дължина 10,0-15,0 mm.
Забележка.
- Използвайте оригинален уплътнител или еквивалентен.
- Уплътнителят трябва да се нанася само върху предния капак.
Затегнете крепежните болтове на няколко етапа в последователността, показана на фигурата:
Затегнете болтовете до 5,0 Nm.
Забележка. Нанесете уплътнител върху болт #23. Използвайте оригинален уплътнител или еквивалентен.
Затегнете болтове № 1 - 22 в последователността, показана на фигурата, с въртящ момент от 16,0 Nm.
Затегнете болт № 23 до 18,0 Nm.
Забележка.
Местоположение на монтажните болтове:
- M8: #23.
- M6: всички останали.
13. Монтирайте предното уплътнение:
Поставете предпазителя (A) на предното маслено уплътнение (1).
Забележка.
- Подравнете жлебовете на предното уплътнение с жлебовете на предния капак.
- Протекторът на жлезата се доставя с него.
Затегнете предното маслено уплътнение (1) със специалния инструмент (A).
Забележка. Към предното уплътнение се доставя специален инструмент.
Отстранете защитата на уплътнението.
14. Монтирайте ролката на коляновия вал:
Фиксирайте ролката на коляновия вал със специалния инструмент (A) (Mot. 1770 от каталога на Renault).
Затегнете болта на ролката на коляновия вал до 50,0 Nm.
Затегнете болта на 85° (ъгълно затягане).
Предупреждение! Използвайте ъгловия регулатор (KV10112100) (B) за затягане на ъглите. Не затягайте прекалено болта.
Завъртете ролката на коляновия вал в нормална посока (по часовниковата стрелка, когато се гледа отпред), за да проверите за плавно въртене.
15. Монтирайте монтажната скоба на двигателя и опорите на двигателя (отпред и отзад):
- Завийте монтажните скоби на двигателя.
- Монтирайте болтовете на опорите на двигателя (отпред и отзад).
- Затегнете болтовете на опорите на двигателя (отпред и отзад) в последователността, показана на фигурата.
Затегнете болтовете на монтажната скоба на двигателя в последователността, показана на илюстрацията.
16. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.