Предупреждение! Преди да започнете работа, трябва внимателно да прочетете предпазните мерки за работа по захранващата система на автомобила.
Забележка. По-долу е описание на процедурите за примера на модификации с бензинови двигатели. Операциите за дизеловите модификации са почти идентични.
1. Проверете нивото на горивото по стрелката. Ако индикаторът за нивото на горивото показва ниво, по-високо от показаното на фигурата (пълно или почти пълно), е необходимо да източите горивото от резервоара до нивото, показано на фигурата.
Забележка.
- Ако това не бъде направено, тогава при премахване на основния и допълнителните сензори за гориво, горивото ще се разлее от резервоара.
- За справка: сензорът за ниво на горивото ще заеме позицията, посочена на фигурата, след източване на приблизително 15 литра гориво от резервоара.
- Ако горивната помпа не работи, следвайте процедурата по-долу:
- За източване на горивото от гърловината за пълнене е необходимо да поставите маркуч с диаметър не повече от 20 mm в гърлото за пълнене.
- Откачете маркуча за пълнене от гърловината за пълнене.
- Поставете маркуч в резервоара през гърловината за пълнене, за да източите горивото от резервоара.
2. Свалете налягането в горивните тръбопроводи (вижте глава "Система за управление на двигателя").
3. Отворете люка на резервоара за гориво.
4. Развийте капачката на резервоара, за да освободите налягането в резервоара за гориво.
5. Свалете възглавницата на задната седалка.
6. Използвайте отвертка, за да завъртите ключалките на 90° и свалете капака на сервизния люк.
7. Изключете електрическия конектор (A) и бързия съединител на горивната тръба (B).
Забележка. Стрелката на фигурата показва предната част на автомобила.
Забележка.
- Премахнете бързия конектор, както следва:
- Използвайте пръстите си, за да притиснете квадратните части (A) и издърпайте бързия съединител.
- Ако бързият съединител е заседнал, преместете съединителя напред-назад няколко пъти, за да го разхлабите и да го премахнете.
Предупреждение!
- Бързият съединител може да бъде премахнат само след като ключалките са напълно компресирани. Не усуквайте конектора повече, отколкото е необходимо.
- Не използвайте инструмент, когато премахвате бързия съединител.
- Не допускайте нагряване на полимерни тръбопроводи. Обърнете специално внимание при заваряване в близост до пластмасови тръбопроводи.
- Не позволявайте киселини (като електролит на акумулатора) да влизат в контакт с полимерни тръби.
- Не прегъвайте и не усуквайте полимерни тръби по време на монтаж или разединяване.
- За да предотвратите повреда и навлизане на чужди частици в конекторите, покрийте ги напълно с найлонови торбички (A) или други подобни.
- Не поставяйте щепсели, за да избегнете повреда на О-пръстените на бързите съединители.
8. С помощта на специалния инструмент свалете задържащия пръстен на модула на сензора за ниво на горивото, горивния филтър и горивната помпа, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Забележка. За да монтирате фиксиращия пръстен на първоначалното му място, се препоръчва да маркирате относителната позиция преди отстраняване.
9. Свалете модула на горивната помпа (1) с главния сензор за ниво на горивото и горивния филтър.
Предупреждение!
- Внимавайте да не огънете поплавъка по време на отстраняване.
- Внимавайте да не ударите или изпуснете части.
- Дръжте чужди предмети извън резервоара за гориво. Когато премахвате части, използвайте ленена кърпа.
10. Ако има: Отстранете допълнителния модул на сензора за ниво на горивото.
Предупреждение!
- Не отстранявайте горивопровода от допълнителния модул на сензора за ниво на горивото.
- Внимавайте да не огънете поплавъка по време на отстраняване.
- Дръжте чужди предмети извън резервоара за гориво. Когато премахвате части, използвайте ленена кърпа.
- Не изпускайте и не удряйте сензора.