шайба на коляновия вал
Двигателят работи
Не извършвайте никакви работи по хидравличните системи, докато двигателят работи.
Не забравяйте, че налягането в горивната система може да достигне до 1600 бара.
Дръжте ръцете и лицето (особено очите) далеч от течове под високо налягане.
Не забравяйте, че горивото е вредно за здравето.
Сензор за налягане в системата
Освен ако не е необходимо, не отстранявайте сензора за налягане на горивото от линията.
Не се опитвайте да измервате съпротивлението на сензора за налягане на горивото, тъй като това може да повреди сензора.
Горивни инжектори
Работното напрежение за управление на горивния инжектор е по-голямо от 100 V.
Електрониката на горивния инжектор има полярност. Внимавайте да не обърнете полярността на проводниците, тъй като това ще доведе до неизправност на пиезо компонентите.
Не захранвайте инжекторите, освен ако корпусът им не е свързан към масата на акумулатора (има риск от електростатичен разряд). Например тялото на горивния инжектор трябва да е в контакт с блока на цилиндъра.
Пиезоелементът на горивния инжектор не трябва да се изключва, докато двигателят работи, тъй като съществува риск от сериозна повреда на двигателя поради продължително отваряне на горивния инжектор.
Рискове от запушване
Системата за директно впръскване с високо налягане е много чувствителна към различни видове запушвания. Рисковете, свързани със запушването, са както следва:
- повреда или разрушаване на инжекционната система с високо налягане,
- заглушаване на компонент,
- повреда на уплътненията на компонентите на системата.
Всички операции по поддръжката на горивната система трябва да се извършват в идеално чиста среда. Това означава, че по време на демонтажа и монтажа в системата не трябва да се допуска замърсяване (частици с размер от няколко микрона). Това условие трябва да се спазва стриктно в зоната от горивния филтър до инжекторите.
Източниците на запушване по-специално са:
- метални или пластмасови стърготини;
- боя;
- влакна от картон, четки, хартия, плат, дрехи;
- чужди тела като коса;
- околния въздух.
Забележка. Не използвайте високо налягане за почистване на двигателя, тъй като това може да повреди връзките.
Предпазни мерки при извършване на каквато и да е работа по автомобила
Забележка. Преди да извършите каквато и да е работа по горивната система с високо налягане, осигурете:
- приставки и задвижващи ремъци;
- електрическо оборудване (стартер, генератор, електроусилвател на волана);
- повърхност на маховика (за да се предотврати попадането на дизелово гориво върху работната повърхност на дисковете на съединителя).
1. Проверете наличието на щепсели за връзките за разхерметизиране (комплект от щепсели се предлага от продажба на резервни части). Всички тапи са предназначени за еднократна употреба и трябва да бъдат изхвърлени, тъй като са замърсени и почистването не може да осигури желаната чистота. Неизползваните щепсели от комплекта също не подлежат на дългосрочно съхранение по същата причина.
2. Уверете се, че торбите за съхранение на резервни части са запечатани, тъй като това намалява риска от попадане на чужди частици върху частите. Опаковките не се използват повторно, след като се извадят частите от тях, опаковките трябва да се изхвърлят.
3. Не използвайте влакнеста кърпа или хартия за почистване, тъй като това може да причини високо налягане. Тъкани без влакна трябва да се използват само веднъж.
4. Използвайте свеж разтворител за всяка почистваща процедура (използваният разтворител е замърсен). Изсипете разтворителя в чист съд.
5. За всяка процедура за почистване използвайте само чиста четка в добро състояние (влакната не трябва да изпадат).
6. Преди отваряне на връзките те трябва да бъдат почистени отвън с четка и разтворител.
7. Използвайте сгъстен въздух за почистване на инструмента и работната зона, както и частите, които трябва да се почистят. Уверете се, че няма останали стърнища.
8. Измийте ръцете преди извършване, а при необходимост и по време на извършване на операциите.
9. Когато използвате кожени ръкавици, използвайте и латексови ръкавици върху тях, за да предотвратите запушване.
10. Веднага след разхерметизиране на връзките е необходимо да се запушат с щепсели. При никакви обстоятелства щепселите не трябва да се използват повторно.
11. Затворете найлоновия плик, дори ако планирате да го използвате скоро, тъй като околният въздух може да бъде източник на запушване.
12. Всички части, извадени от инжекционната система, трябва да бъдат внимателно опаковани в запечатан найлонов плик веднага след като бъдат запушени.
13. Използването на четка, разредител, сгъстен въздух, гъба или кърпа е строго забранено, след като горивната система е разхерметизирана, тъй като системата за впръскване на горивото може да бъде запушена в резултат.
14. Нова резервна част трябва да се разопакова непосредствено преди монтажа, а не преждевременно.