2. Свалете главата на цилиндъра.
3. Свалете сензора за детонация.
Предупреждение! Не удряйте сензора за детонация.
4. Свалете сензора за положение на коляновия вал (POS) с капака.
Предупреждение!
- Не удряйте и не удряйте сензора.
- Не разглобявайте сензора.
- Дръжте сензора далеч от метални части.
- Не поставяйте сензора в зоната за заглушаване на полето.
5. Отстранете буталото с биелния прът, както следва:
- Преди да свалите буталото и свързващия прът, проверете страничната хлабина на мотовилката на щифта на коляновия вал.
- Поставете шейната на коляновия вал в позиция, съответстваща на долната мъртва точка.
- Свалете капачката на свързващия прът.
- С помощта на дръжка на чук или подобен инструмент натиснете буталото и свързващия прът към главата на цилиндъра.
Предупреждение!
- Внимавайте да не повредите контактните повърхности на капачката на свързващия прът.
- Внимавайте да не повредите отвора на цилиндъра и шейната на коляновия вал с биещия долен край на свързващия прът.
6. Свалете лагерите на свързващия прът.
Предупреждение! Маркирайте позицията за монтаж на частите, за да не прекалявате при последващо сглобяване.
7. Извадете буталните пръстени от буталото с помощта на специален разширител (A).
Забележка. Преди да свалите буталните пръстени, измерете хлабината им.
Предупреждение!
- Внимавайте, когато сваляте буталните пръстени, за да не повредите буталото.
- Внимавайте да не повредите буталните пръстени, докато се разширяват.
8. Извадете буталото от свързващия прът:
С помощта на специалния инструмент отстранете буталния щифт.
А. Доранник (KV10109730).
B. Центрираща чаша (KV10110310).
C. Основа за преса (ST13030020).
Предупреждение! Внимавайте да не повредите буталото и свързващия прът.
Забележка. Буталният щифт е притиснат в горния край на свързващия прът.
9. Отстранете главните капачки на лагерите, както следва:
- Измерете хлабината в края на коляновия вал, преди да разхлабите болтовете на капачката на главния лагер.
- Разхлабете болтовете на капачките на главните лагери в реда, показан на фигурата, като използвате инструмента TORX (E14).
Забележка. Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Свалете капачките на основните лагери от блока на цилиндъра, като ги почуквате с пластмасов чук.
10. Свалете коляновия вал (2).
Предупреждение!
- Внимавайте да не повредите или деформирате сигналната плоча (1), монтирана на коляновия вал.
- Ако коляновият вал е върху равна подова повърхност, трябва да се използва дървена топ бара, за да се предотврати движението на сигналната плоча по пода.
- Не сваляйте сигналната табела, освен ако не е абсолютно необходимо.
Забележка. За да свалите и монтирате сигналната табела, използвайте буксата TORX (T40).
11. Отстранете задното маслено уплътнение от коляновия вал.
12. Да се вземат насипни листа на радикална опора (горна и долна) и упорити пръстени от блока на цилиндрите и капаците на радикалната опора.
Предупреждение! Нанесете знаци за подравняване за правилно сглобяване по-късно и съхранявайте частите без бъркане.