1. Преди да стартирате двигателя, проверете нивата на маслото и двигателните течности. Ако не е достатъчно, допълнете до правилното ниво.
2. Проверете за течове на гориво, както следва:
- Завъртете ключа на запалването в положение "ON" (без да стартирате двигателя). След като горивопроводите са под налягане, проверете за течове на гориво по връзките.
- Стартирайте двигателя. Увеличавайки оборотите на двигателя, отново проверете за течове на гориво по връзките.
3. Оставете двигателя да работи, за да проверите за повишен шум и вибрации.
Забележка. Ако хидравличното налягане вътре в обтегача на веригата спадне след отстраняване/монтаж, провисването на обтегача може да причини тракащ шум през цялото време и веднага след стартиране на двигателя. Това обаче не показва неизправност. Шумът ще спре след повишаване на налягането.
4. Загрейте добре двигателя, за да се уверите, че няма течове на гориво или двигателна течност (включително двигателно масло и охлаждаща течност).
5. Обезвъздушете въздуха от тръбопроводите и маркучите в хидравличните системи, които са били изключени (напр. системи за охлаждане на двигателя).
6. След като двигателят се охлади, проверете отново нивото на маслото/течността в двигателя. Ако е необходимо, долейте до правилното ниво.
Проверка на масления жлеб на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал
Внимание.
- Извършете този тест само ако CONSULT-III открие DTC P0011 при самодиагностика.
- За да избегнете изгаряне от плискане на двигателно масло, проверявайте само при студен двигател.
1. Проверете нивото на маслото в двигателя.
2. Изпълнете следната процедура, за да предотвратите неочаквано стартиране на двигателя по време на теста:
- Освободете налягането на горивото (вижте глава "Горивна система ").
- Свалете всмукателния колектор (вижте глава "Всмукателна и изпускателна система").
- Разкачете конекторите на запалителната бобина и инжектора за гориво.
3. Свалете електромагнитния клапан за синхронизация на всмукателния клапан.
4. Докато завъртате двигателя със стартера, проверете дали двигателното масло изтича от отвора на електромагнитния клапан на всмукателния клапан (A). Спрете да въртите коляновия вал след проверка.
1. Щепсел.
Забележка. Стрелката на фигурата показва предната част на двигателя.
Предупреждение!
- Внимавайте да не докосвате въртящи се части (задвижващи ремъци, шайби и др.)
- Използвайте парцал, за да предотвратите разливането на масло върху лицето, което извършва работата, по външните повърхности на двигателя и повърхностите на тялото. Бъдете особено внимателни, за да не попадне масло върху гумените части на задвижващите ремъци, подложките на двигателя и др. Ако маслото все още попадне на повърхността, незабавно го отстранете.
5. Ако двигателното масло не изтича от отвора на електромагнитния клапан на всмукателния клапан в главата на цилиндъра, извършете следните проверки:
- Извадете и почистете масления филтър.
- Почистете жлеба за масло между филтъра и електромагнитния клапан за синхронизация на всмукателния клапан.
6. Отстранете компонентите между електромагнитния клапан за синхронизация на всмукателния клапан и зъбното колело на разпределителния вал и след това проверете всички маслени канали за запушвания.
7. След проверка монтирайте свалените части в обратен ред.