1. Извадете модула на двигателя и скоростната кутия от автомобила и разкачете скоростната кутия от двигателя.
2. Монтирайте двигателя на стойка за демонтаж, както следва:
Свалете маховика (версии с ръчна скоростна кутия) или задвижващата пластина (1) (версии с CVT). Фиксирайте маховика или задвижващата плоча със заключващата плоча (KVT1105210) и развийте монтажните болтове.
Забележка. Илюстрацията показва като пример двигател със задвижващ диск (вариаторна версия).
Предупреждение!
- Не разглобявайте маховика.
- Не поставяйте маховика или задвижващата плоча с импулсната пластина надолу.
- Бъдете внимателни, когато боравите с импулсния диск, за да не го повредите или надраскате.
- Дръжте импулсния диск далеч от намагнетизирани обекти и електромагнитни полета.
4. Повдигнете двигателя с лебедка и го монтирайте на стойка за разглобяване.
Предупреждение! Необходимо е да се използва стойка за демонтаж на двигателя с подходяща товароносимост (приблизително 135 kg или повече). Ако капацитетът на стойката за демонтаж е по-малък от необходимия, е необходимо да премахнете някои от компонентите от двигателя, преди да го монтирате на стойката: всмукателна цанга, изпускателен колектор, капак на кобилицата.
Забележка. Фигурата показва най-широко използваната стойка за демонтаж на двигателя, като се използва носещата повърхност на блока на цилиндъра от страната на трансмисията с отстранен маховика.
Предупреждение! Преди да свалите сапаните на лебедката от двигателя, уверете се, че стойката за демонтаж е монтирана здраво и няма опасност от преобръщане.
3. Източете двигателното масло.
Предупреждение! Почистете старателно тапата за източване и поставете с нова шайба.
4. Източете охлаждащата течност на двигателя, като извадите тапата за източване (1) от вътрешната страна на двигателя.
Забележка.
- Стрелката на фигурата показва предната част на двигателя.
- Когато монтирате тапата за източване, използвайте оригинален уплътнител NISSAN или еквивалентен.