Работен диск на съединителя
1. Измерете хлабината на диска на съединителя върху шлиците на входящия вал. Ако получената стойност надвишава посочената стойност (вижте "Сервизни данни и спецификация в края на главата), сменете диска на съединителя с нов.
2. Измерете аксиалното биене на диска на съединителя при диаметъра, посочен в спецификациите. Ако получената стойност надвишава посочената стойност (вижте "Сервизни дъна и спецификации" в края на главата), сменете диска на съединителя с нов.
3. Измерете дълбочината "А" на нитовете спрямо работната повърхност на диска, като използвате дълбочина на шублер. Ако получената стойност надвишава границата на износване (вижте "Сервизни данни и спецификации" в края на главата), сменете диска на съединителя с нов.
Притискателен диск на съединителя
С монтираната на автомобила притискателна плоча на съединителя проверете височината на изпъкналостта на венчелистчетата на диафрагмената пружина. Ако височината на издатината на венчелистчетата или разликата във височината на изпъкналостта между венчелистчетата надвишава определената норма (вижте "Сервизни данни и спецификация" в края на главата), регулирайте височината на изпъкналост на венчелистчетата с помощта на специалния инструмент (ST20050240).
Проверете упорния пръстен на притискащата плоча на съединителя за износване или повреда. Ако се открият дефекти, сменете притискащата плоча на съединителя с нова.
Забележка.
- Износен упорен пръстен издава удрящ звук (като чук, удрящ нит).
- Счупеният упорен пръстен издава щракане поради разклащане на притискателния диск на съединителя.
- Ако има признаци на изгаряне или промяна в цвета на контактната повърхност на притискащата плоча на съединителя, е необходимо повърхността да се третира с шкурка. Ако повърхността е повредена или деформирана, сменете модула на пластината за освобождаване на съединителя с нов.