Оттегляне
1. Извадете колелата от колата.
2. Свалете сензора за скоростта на колелото от кормилния кокал.
Предупреждение! Не дърпайте проводника на сензора на колелото.
3. Свалете заключващата плоча от модула на опората на окачването.
4. Развийте болтовете за закрепване на рамото на окачването и преместете рамото с ръце, така че да не пречи на работата.
Предупреждение! Не натискайте педала на спирачката при свален спирачен апарат.
5. Свалете спирачния диск.
6. Разхлабете и развийте контрагайката на главината на колелото.
7. Поставете парче дърво върху контрагайката на главината. Почукайте дървения блок с чук, за да премахнете главината на колелото и лагера от задвижващия вал. Свалете контрагайката на главината.
Предупреждение!
- Не огъвайте съединението на задвижващия вал под голям ъгъл. Също така, не пренатягайте шлицовата връзка.
- Не позволявайте на задвижващия вал да падне поради липса на опора за пантата, вала или други части.
Забележка. Ако главината на колелото не се отдели дори след като се изпълни горната процедура, трябва да се използва подходящ теглич.
8. Свалете шплинта (1) на външната кормилна шарнира и развийте гайката.
9. Отстранете външната кормилна шарнира (2) от кормилния кук (3) с помощта на специален теглич, за да не повредите багажника на шарнирната става (4).
Предупреждение! Завийте временно гайката, за да предотвратите повреда на резбите и случайно приплъзване на екстрактора на сферичната шарнира.
10. Свалете напречната щанга от кормилния кокал.
11. Свалете задвижващия вал от главината на колелото с лагерния възел.
12. Само от дясната страна:
- Разхлабете монтажните болтове и свалете плочата.
- Ако е необходимо, разхлабете монтажните болтове и свалете скобата на опорния лагер.
13. Извадете задвижващия вал от модула на скоростната кутия:
Поставете края на специалния инструмент (A) (KV40107500) с ударен инструмент (B) между корпуса и модула на скоростната кутия.
Предупреждение! Избягвайте да огъвате съединението на задвижващия вал под голям ъгъл. Също така, не пренатягайте шлицовата връзка.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:
Сменяйте страничното уплътнение на диференциала с ново всеки път, когато се монтира задвижващия вал.
Поставете предпазителя (A) (KV38107900) върху модула на скоростната кутия, за да предотвратите повреда на уплътнението при монтиране на задвижващия вал. Поставете шлиците на задвижващия вал и почукайте леко с чук, за да закрепите.
Лява страна
Правилната страна
Предупреждение! Уверете се, че задържащият пръстен е закрепен.
С изключение на версиите с двигател M9R: при монтиране на скобата на опорния лагер (1), затегнете крепежните болтове в последователността (A), (B); монтирайте плочата (2) така, че жлебът (C) да е отгоре, завийте крепежните болтове e от последователността (a), (b).
Версия с двигател M9R: когато монтирате опорната лагерна скоба (1), монтирайте монтажните болтове (A), (B) и затегнете болтовете в последователността (C), (A), (B).
Поставете корпуса на опорния лагер (2) така, че ухото (D) да е в предната част на автомобила, след това затегнете болта (E).