Оттегляне
1. Модели с двигател YD25DDTi: Отстранете междинния охладител и вакуумния резервоар.
2. Откачете вакуумния маркуч от спирачния усилвател.
3. Свалете главния цилиндър.
4. Извадете шплинт и щифт от обеца от външния салон. Изключете натискащия прът от педала на спирачката.
5. Изключете фиксиращите гайки на рамото на педала на спирачката.
6. Извадете усилвателя на спирачката от двигателното отделение.
Проверка
1. С помощта на ръчна вакуумна помпа създайте вакуум от -66,7 kPa (-500 mmHg) в спирачния усилвател.
2. Монтирайте удължителен манометър (специален инструмент) в главния цилиндър. Завъртете винта, докато манометърът опре в основното бутало.
3. Завъртете уреда за изпъкналост на стеблото с главата надолу и фиксирайте в зона A. Регулирайте в зона B, докато хлабината между издатината на стеблото и винта стане 0 mm.
- Номинален размер "L" при -66,7 kPa (-500 mmHg) вакуум: 10,4 mm
Индикаторен превключвател на усилвателя на спирачките (модели с двигател YD25DDTi)
С помощта на вакуумна помпа и тестер проверете непрекъснатостта на превключвателя
- Без вакуум: проводим
- Вакуум -66,7 kPa (-500 mmHg): няма проводимост
Инсталиране
1. Разхлабете контрагайката и регулирайте дължината на притискащия прът, така че размерът B (на фигурата) да стане равен на посочената стойност.
- Стандартен размер H: 125 mm
2. След като регулирате размер B, затегнете контрагайката на ръка и монтирайте спирачния усилвател на автомобила.
3. Свържете педала на спирачката към обицата на натискащия прът.
4. Поставете фиксиращи гайки на педала на спирачката и ги затегнете с необходимото усилие.
5. Свържете главния цилиндър към усилвателя на спирачките.
6. Свържете вакуумния маркуч.
7. Модели с двигател YD25DDTi: Инсталирайте интеркулер и вакуумен резервоар.
8. Регулирайте височината и свободния ход на спирачния педал.
9. Затегнете контрагайката на бутащия прът до спецификацията.
10. Обезвъздушете системата.