Проверете люфта
1. Завъртете волана в положение направо. Стартирайте двигателя и завъртете волана леко наляво и надясно, докато предните колела започнат да се движат. Измерете хлабината на волана по външния ръб на волана.
- Стандартна хлабина на волана: 0-35 мм
2. Ако хлабината е ненормална, проверете дали следните компоненти са монтирани правилно: кормилно управление, предно окачване и кормилна колона.
Проверете вертикалната, хоризонталната или аксиалната хлабина на волана.
- Краен хлабина на волана: 0 mm
Тест за херметичност
Повдигнете автомобила и проверете дали монтажните болтове на кормилната уредба са разхлабени.
: 73-97 Nm (7,4-9,9 kg m)
Проверка на въртящия момент на кормилното управление
1. Спрете автомобила на сух равен път и задействайте ръчната спирачка.
2. Стартирайте двигателя и изчакайте течността на сервоусилвателя да се загрее. С помощта на габарит за предварително натоварване (специален инструмент) проверете въртящия момент на кормилното управление.
- Въртящ момент по-малък от 706 N-cm (72,0 kg-cm)
3. Ако въртящият момент е различен от посочения, проверете силата на плъзгане на рейката и налягането на разтоварване на маслената помпа.
- Сила на плъзгане на релсата: 235,2-294,0 N (23,99-29,97 kg)
Налягане на разтоварване на маслената помпа:
- Модели с двигател SR20DE: 7,2-7,8 MPa (73-79 kg/см2)
- Модели с двигател YD25DDTi: 8,62-9,22 MPa (88-94 kg/см2)
Проверка на ъгъла на завиване на предните колела
След като проверите сближаването, извършете проверка на ъгъла на завиване на предното колело. Завъртете колата с предните колела на шублери за измерване на ъгъла на въртене, задните колела на стойки със същата височина като калибрите. Проверете максималния ъгъл на завиване навътре и навън на лявото и дясното колело.
Стартирайте двигателя. Докато работи на празен ход, завъртете волана от ключалка до ключалка и измерете ъглите на волана.
- Ъгъл по вътрешния радиус на завиване: 38°
- Ъгъл на външен ъгъл: 30°
Ако ъглите се различават от посочените, измерете хода на стелажа.
- Ход на багажника: 66,0 мм
Ако ходът на рейката не е посочен, разглобете кормилния механизъм, за да проверите хода на рейката, вижте по-долу.
Коригиране
Ъглите на въртене на предните колела не се регулират. Ако някое от тях е извън спецификациите, проверете за износване или повреда на кормилната уредба, кормилната колона и компонентите на предното окачване. Ако се открие някаква аномалия, сменете дефектните части.