Подготвителна работа
Извадете модула на въздушната възглавница на водача.
Свалете волана.
Свалете капака на кормилната колона.
Оттегляне
Изключете конектора на сензора за ъгъл на волана, издърпайте фиксатора на конектора на навит проводник, натиснете фиксатора и разкачете конектора.
Забележка:
Когато използвате повторно навита тел, закрепете жицата с електрическа лента, така че да не се движи срещу фиксирания корпус. Това ви спестява от необходимостта да извършвате процедурата за проверка на неутрала при инсталиране на навитата тел.
Неутрално положение (виж фиг.)... Внимателно завъртете навитата тел по посока на часовниковата стрелка, докато спре. След това го завъртете обратно на часовниковата стрелка (приблизително 2,5 оборота), докато центриращият знак се изравни с маркировката за регулиране (движещата се част е фиксирана в неутрално положение със стопор, може да се монтира на волана без подравняване, след като ограничителят е изваден).
Когато монтирате волан с три спици, насочете кабелния сноп, както е показано на илюстрацията.
Предупреждение:
Монтирайте волана, както следва: завъртете предните колела в право напред. Маркировката R на ръкохватката за освобождаване трябва да е обърната надолу. Трите зъбчета трябва да са подравнени с трите отвора под модула на волана. Уверете се, че навитата тел е в неутрално положение и че щифтът на дюбела отляво на навитата тел е подравнен с отвора под модула на волана.
Не завъртайте навитата тел повече, отколкото е необходимо. Не затягайте прекалено (телът може да се счупи).
След монтажа проверете дали системата работи правилно, като наблюдавате предупредителната лампа на въздушната възглавница.
Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница показва неизправност, използвайте функцията за самодиагностика или тестера CONSULT, за да изчистите паметта.
Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница все още показва неизправност, стартирайте системната диагностика. Ремонтирайте дефектни компоненти.