Проверка на пилотната лампа
Завъртете ключа за запалване в положение ON.
Контролната лампа трябва да светне за известно време в зависимост от температурата на охлаждащата течност.
Проверка на времето за предварително загряване
Проверете напрежението на клема #111 на ECCS след завъртане на ключа за запалване в положение ON.
- На студен двигател (температура на охлаждащата течност под 75°C): 0,15 V след завъртане на ключа за запалване в положение ON за прибл. 20 сек, след това напрежение на батерията
- Топъл двигател (температура на охлаждащата течност над 75°C): напрежение на акумулатора
Проверете след завъртане на ключа за запалване в позиция START
Проверете напрежението на клема № 111 на блока ECCS след завъртане на ключа за запалване в позиция START.
- Студен двигател (температура на охлаждащата течност под 75°C): 0,15 V
- Топъл двигател (температура на охлаждащата течност под 75°C): напрежение на акумулатора
Проверка след предварително загряване
Проверете напрежението на клема #111 на ECCS след стартиране на двигателя.
- На студен двигател (температура на охлаждащата течност под 50°C): 0,15V след стартиране на двигателя за прибл. 300 сек, след това напрежение на батерията
- Топъл двигател (температура на охлаждащата течност над 70°C): напрежение на акумулатора.