2. Монтирайте двигателя на стойката.
а. Свалете изпускателния колектор.
б. Свалете предната монтажна скоба на двигателя, скобата на алтернатора и скобата на компресора на климатика.
° С. Прикрепете адаптера за монтаж на двигателя (специален инструмент) към отвора в скобата на компресора на климатика (от лявата страна на блока на цилиндъра).
Използвайте дистанционери прибл. 5 мм (отдолу на 2 места).
д. Повдигнете двигателя и го фиксирайте на стойката.
Първо можете да прикрепите адаптера и монтажната дюза към стойката и след това да инсталирате двигателя.
3. Източете двигателното масло и охлаждащата течност от двигателя.
4. Отстранете следните компоненти:
- Горивни инжектори.
- Всмукателен колектор с адаптер.
- Термостат, корпус на термостата и водопроводни тръби.
- Разпределител на запалването и капак на клапана.
- Разпределителни валове и цилиндрова глава.
- Маслен съд и маслен предварителен филтър.
- Преден капак и ангренажна верига.
- Скоба за маслен филтър.
- Скоби за прикачени файлове.
5. Свалете сензора за детонация.
Внимание: Не изпускайте и не подлагайте сензора на удар.
6. Ако е необходимо да смените направляващата втулка, използвайте специален екстрактор, за да я премахнете.
7. Извадете задвижващия диск.
За да предотвратите завъртане на коляновия вал, фиксирайте го със заключваща плоча (специален инструмент) и развийте фиксиращите болтове.
Внимание: За да избегнете повреда на задвижващия диск, поставете парцал между него и ограничителната плоча.
8. Свалете задната плоча.
9. Свалете фиксатора на задното маслено уплътнение.
10. Ако задното маслено уплътнение трябва да бъде сменено, отстранете го с плоска отвертка.
Внимание: Внимавайте да не повредите държача на задното уплътнение.
11. Отстранете буталата и свързващите пръти като комплект.
Свалете капачките на биелните прътове, използвайте дръжка на чук, за да натиснете буталата и свързващите възли към главата на цилиндъра.
Преди да развиете гайката на свързващия прът, проверете хлабината на биелния прът (вижте по-долу).
12. Свалете буталните пръстени от буталото.
Използвайте разширител на буталните пръстени.
Предупреждение:
Свалете пръстените внимателно, за да не повредите буталото.
Не разпространявайте буталните пръстени твърде широко, за да избегнете счупването им.
13. Извадете буталото от свързващия прът.
а. Отстранете задържащия пръстен с клещи.
б. Загрейте буталото със сешоар или подобен нагревател до 60-70°C.
д. Избийте буталния болт с прът с външен диаметър около 20 мм.
14. Изключете болтовете на капаците на коренните лагери.
Развийте в реда, показан на снимката.
15. Свалете главните капачки на лагерите.
За да премахнете, използвайте специален теглич.
Преди да разхлабите болтовете на капачката на главния лагер, проверете крайната хлабина на коляновия вал (вижте по-долу).
16. Свалете коляновия вал, главния и упорния лагер.
Предупреждение: За да не объркате частите, подредете ги.
17. Отстранете масления дефлектор от блока на цилиндъра.