Изтичане на разпределителния вал
Монтирайте разпределителния вал върху равна повърхност върху две призми с шейни #1 и #5.
Инсталирайте индикаторната сонда вертикално на врата №3.
Завъртете разпределителния вал ръчно на една страна и измерете биене от отклонението на индикаторната игла.
Биене на разпределителния вал е равно на половината от стойността на показанието на индикатора.
- Гранично изтичане: 0,05 mm
Височина на разпределителния вал
Измерете височината на разпределителния вал с микрометър.
Стандартна височина:
- Вход: 36,787 + 0,095 mm
- Изход: 37,404 ± 0,095 mm
Ограничаване на износването:
- Вход: 0,2 мм
- Изход: 0,2 мм
Медина за смазване в шейните на разпределителния вал
Външен диаметър на шейната на разпределителния вал
С помощта на микрометър измерете външния диаметър на шейната на разпределителния вал.
- Стандартен диаметър: 27,935-27,955 мм
Вътрешен диаметър на скобата на разпределителния вал
Затегнете болтовете на скобата на разпределителния вал с правилния въртящ момент.
Измерете вътрешния диаметър на скобата на разпределителния вал с вътрешен габарит.
- Стандартен диаметър: 28 000 - 28 021 мм
Изчисляване на междината за смазване в шейните на разпределителния вал
(Медина за смазване) = (Вътрешен диаметър на скобата на разпределителния вал) - (Външен диаметър на шейната на разпределителния вал)
- Стандартен просвет: 0,045-0,086 mm
- Граничен просвет: 0,15 mm
Ако хлабината на смазката на разпределителния вал е по-голяма от спецификацията, проверете отново ID на скобата на разпределителния вал, OD на разпределителния вал и, ако е необходимо, сменете модула на главата на цилиндъра или разпределителния вал, или и двете.
Забележка: Скобите на разпределителния вал са направени като една част с главата на цилиндъра, така че не могат да се сменят поотделно.
Крайна хлабина на разпределителния вал
Инсталирайте индикатора в посоката на ограничителя към предния край на разпределителния вал. Измерете крайния луфт, като преместите разпределителния вал напред и назад в аксиална посока.
- Стандартен хлабина: 0,055-0,139 mm
Ако хлабината е по-голяма от спецификацията, сменете разпределителния вал и измерете отново. Ако индикацията отново се различава от нормата, сменете главата на цилиндрите.
Визуална проверка на кобилицата
Проверете за износване в областта на точката на въртене, контактната повърхност на лоба на разпределителния вал и клапана.
Уверете се, че лагерът се върти свободно.
Визуална проверка на повдигача на клапана
Уверете се, че триещите се части на кобилното рамо и повърхността на главата на цилиндъра не са повредени или износени.
Изтичане на зъбното колело на разпределителния вал
Тази проверка се извършва след измерване на крайния луфт на разпределителния вал. Затегнете зъбното колело на разпределителния вал до необходимия въртящ момент.
Използвайте циферблат, за да измерите биене на зъбното колело на разпределителния вал.
- Гранично изтичане: 0,25 mm
Хлабина на повдигача на хидравличния клапан
Външен диаметър на хидравличния кран
С помощта на микрометър измерете външния диаметър на хидротласкача.
- Стандартен диаметър: 16,980 - 16,993 mm
Диаметър на отвора за отвора на клапана
С помощта на вътрешен габарит измерете диаметъра на отвора за повдигача на клапана в главата на цилиндъра.
- Стандартен диаметър: 17 000-17 020 мм
Изчисляване на хлабината на повдигача на клапана
(Пролука на хидротласкача) = (Диаметър на отвора на хидротласкача) - (Външен диаметър на хидротласкача)
- Стандартен просвет: 0,007 - 0,040 mm
- Граничен просвет: 0,073 mm
Ако получените стойности се различават от номиналните стойности за вътрешния и външния диаметър, сменете повдигачите на клапаните или главата на цилиндъра, или и двете.
Проверка на наличието на въздух в хидравличния тласкач
След инсталиране на нов повдигач на клапана, както и ако се чуят външни звуци по време на работа на двигателя, проверете дали има въздух вътре в хидравличния тласкач.
Натиснете силно кобилицата и измерете движението му. Ако ходът е повече от 1 mm, извършете операциите за отстраняване на въздуха от хидравличните тласкачи, като използвате метода, описан по-долу.
1. Извадете повдигача на клапана, поставете го в двигателно масло и, натискайки буталото с пръсти, леко натиснете заключващата топка с тънък прът.
2. Ако буталото спре да се движи, значи въздухът е излязъл.
3. Ако въздухът не може да бъде изпуснат, сменете повдигача на клапана.
Предупреждение:
Не повреждайте стоп топката.
Не разглобявайте повдигача на клапана.