Таблица за работа на механизма за превключване на скоростите
*1: Работи, когато превключвателят за овърдрайв е завъртян в положение "ИЗКЛЮЧЕНО" (превключването към позиция D 4 е блокирано)
*2: Налягането на маслото се подава както към "включената" страна на 2-ра предавка, така и към "изключената" страна на 3-та предавка на серво буталото на лентовите спирачки. Спирачната лента обаче не се компресира, защото областта на налягането на маслото от "изключена" страна е по-голяма, отколкото от "включена" страна.
*3: Налягането на маслото се подава към "включената" страна на 4-та предавка при условието от *2 по-горе и спирачната лента е компресирана.
*4: Автоматичната скоростна кутия няма да превключи на 4-та предавка, когато превключвателят за свръхзадвижване се завърти в положение "OFF".
o: Работи.
•: Работи при ускорение.
О: Работи, но мощността не се предава.
В: Работи, когато педалът на газта е натиснат по-малко от определено количество, няма спиране на двигателя.
C: Работи, когато педалът на газта е натиснат по-малко от определено количество, има спиране на двигателя.
Поставяне на компоненти
Схема на свързване
Стандартни напрежения на входни/изходни сигнали на контактите на конектора на блока за управление на автоматичната трансмисия
Диаграми с изместване
Таблица за смяна на скоростта
Превозното средство се ускорява, когато преобразувателят на въртящия момент блокира
Показва скоростите на автомобила в диапазона D, докато шофирате на 4-та предавка.
Състоянието на натиснат педал се отнася до състоянието, когато превключвателят на празен ход е ИЗКЛЮЧЕН и педалът на газта е натиснат с 1/8 пълен ход или по-малко.
Полунатиснатото състояние на педала се отнася до състоянието, когато педалът на газта е натиснат 4/8 от пълния си ход.