Общо описание
Ако има проблем с електрическата система на CVT, след завъртане на ключа за запалване в положение ON за 2 секунди. индикаторът SPORT светва и след това мига за 8 секунди. Ако няма неизправности, индикаторът светва за 2 секунди и след това изгасва. Информацията за неизправности се извежда от паметта след стартовия сигнал на режима на самодиагностика. Чрез мигане на индикатора SPORT можете да определите местоположението на повредения компонент.
Освен това, ако индикаторът продължи да мига с честота от 1 Hz след приключване на самодиагностиката, това показва неизправност на контролния блок. Ако мигането не спре след завъртане на ключа за запалване в позиция ON-OFF, сменете блока за управление.
Описание на работата на функцията за самодиагностика
1. Загрейте двигателя до работна температура.
2. Завъртете ключа за запалване в позиция ON, след това в позиция OFF. Повторете два пъти, след което завъртете ключа за запалване в позиция OFF.
3. Преместете скоростния лост в положение P, завъртете ключа за запалване в положение ON, проверете дали лампичката свети за 2 секунди. Индикатор SPORT.
4. Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
5. Натиснете спирачния педал до край, отпуснете педала на газта докрай, преместете скоростния лост в позиция D.
6. Ръчно затворете напълно дросела, завъртете ключа за запалване в положение ON.
Забележка: Дроселната клапа остава отворена до работа до стъпка 6. Работете с партньор.
7. Махнете ръката си от дросела.
8. Освободете педала на спирачката, преместете скоростния лост в позиция L.
9. Докато натискате докрай педалите на спирачката и газта, преместете скоростния лост в позиция D.
10. Прочетете кодовете за неизправности, като мигате индикатора SPORT, самодиагностиката е завършена.
Спортен индикатор мига
Импулсът на дефектната верига има голяма продължителност.
Изтриване на кодове за грешки
Кодовете за грешки се съхраняват в паметта на блока за управление по време на работа на автомобила. Състоянието на паметта не се влияе от позицията на ключа за запалване. Въпреки това, след приключване на процедурата за самодиагностика след завъртане на ключа за запалване в положение OFF, кодовете се изтриват от паметта. Също така е възможно да изтриете кодове за грешки от паметта с помощта на CONSULT.
* 1: Ако мигането при 4 Hz се повтаря, тогава резервното захранване на паметта е дефектно, в този случай контролният блок на CVT трябва да бъде сменен. Тази ситуация е възможна и когато батерията не е била използвана дълго време или когато батерията е достигнала края на експлоатационния си живот.
*2: Ако индикаторът продължава да мига с честота от 1 Hz след приключване на самодиагностиката, това показва неизправност на контролния блок.