При отстраняване на въздух е забранено добавянето на използваната течност.
1. Ако течности, различни от препоръчаната, попаднат в системата, всички уплътнения трябва да се промият и сменят.
2. Преди да премахнете въздуха, трябва да се отстрани всяко нарушение на херметичността на хидравличния задвижващ механизъм.
3. Поставете автомобила на равна повърхност, спрете двигателя и дръпнете ръчната спирачка.
4. Свалете капачките и избършете всички фитинги.
5. Отстранете капачката на резервоара, добавете течност до маркировката MAX.
6. Затегнете свободно капачката, като имате предвид, че нивото на течността винаги трябва да се поддържа над маркировката MIN.
7. При липса на специален набор от работа за отстраняване на въздуха трябва да се извършва от двама души.
8. Когато използвате специален комплект, следвайте инструкциите, които идват с комплекта.
9. Независимо от метода, последователността на изпомпване трябва да се спазва.
10. Ако хидравличното задвижване е частично разхерметизирано, тогава можете да се ограничите до отстраняване на въздух само от веригата под налягане.
11. Последователност на обезвъздушаване на спирачките: задна лява, предна дясна, задна дясна, предна лява.
12. Пригответе прозрачен съд и маркуч.
13. Поставете маркуча върху фитинга (капачката на фитинга е обозначена със стрелката вляво).
14. Поставете другия край на маркуча в съд, като налейте малко течност.
15. Проверете нивото на течността в резервоара.
16. Накарайте асистент да натисне и задръжте педала на спирачката няколко пъти.
17. Разхлабете фитинга с 1 оборот. Когато течността спре да тече, увийте фитинга и помолете асистента да освободи педала.
18. Проверете нивото на течността в резервоара.
19. Повтаряйте този цикъл, докато въздухът се отстрани от системата, както се вижда от липсата на мехурчета в течността, протичаща през маркуча. Между отделните цикли изчакайте около 5 секунди.
20. Поставете капачката за прах, затегнете фитинга, извадете маркуча и поставете капачката.
21. Повторете процедурата с останалите колела.
22.Проверете нивото на течността в резервоара.
23. В края на изпомпването педалът на спирачката трябва да е "твърд".
24. В противен случай повторете процедурата.
25. Ако след многократно изпомпване педалът остане "мек", тогава причината е износването на маншетите на цилиндрите.