Инструменти и електрическо оборудване
1.Проверете работата на всички прибори и електрическо оборудване.
2. Уверете се, че показанията на устройствата са правилни, проверете работата на всички консуматори, включително и един по един.
Окачване и кормилно управление
1. Отбележете всички признаци на ненормално управление, окачване, проблеми с управлението на превозното средство, проверете как колата "държи пътя".
2. Когато шофирате, обърнете внимание на всички възникващи шумове и вибрации, които са липсвали преди.
3. Проверете плавността на кормилното управление, обърнете внимание на "трепването" или стягането, което се усеща при завъртане на волана. Обърнете внимание на всички шумове, които се чуват по време на шофиране по неравен път.
Двигател и ходова част
1. Проверете сцеплението на двигателя, работата на съединителя (при превозни средства с ръчна скоростна кутия), трансмисията, диференциала и осовите валове.
2. Отбележете всякакви необичайни шумове, които се появяват по време на работа на двигателя, включване/изключване на съединителя и работа на трансмисията.
3. Проверете стабилността на двигателя на празен ход, липсата на спадове и тръпки по време на ускорение.
4. Проверете работата на съединителя - педалът трябва да се движи по цялата дължина на хода плавно, без заглушаване, колата трябва да тръгне без потрепвания, а ходът на педала трябва да е нормален. Слушайте звуците, издавани при изключване на съединителя.
5. При автомобили с ръчна скоростна кутия проверете пълнотата, плавността и безшумността на превключването на предавките, лостът за управление на предавката трябва да се движи плавно и да бъде ясно фиксиран, когато предавката е включена.
6. При автомобили с автоматична скоростна кутия проверете плавността на смяната на предавките, липсата на тръпки. По време на паузите между смяната на предавките оборотите на двигателя не трябва да се увеличават. При неподвижно превозно средство проверете дали селекторът на скоростите е фиксиран във всички позиции. Ако откриете някакви дефекти, свържете се с автосервиза.
7. Карайки бавно в кръг с напълно завъртян волан, проверете за щракания "метал върху метал" от предната част на автомобила. Завъртете волана докрай на другата страна и слушайте отново. Ако се чуят метални щракания, това означава, че съединението на оста е износено. В този случай модулът на осовата ос с CV шарнири трябва да бъде сменен.
Проверка на работата на спирачките
1. Проверете равномерността на спиране - когато натиснете педала на спирачката, колата не трябва да дърпа настрани. При силно натискане на педала на спирачката колелата не трябва да блокират преждевременно.
2. При спиране воланът не трябва да вибрира.
3.Проверете работата на ръчната спирачка. Колелата трябва да се заключват с относително малък ход на лоста. Ръчната спирачка трябва надеждно да държи автомобила на наклона.
4. Проверете работата на вакуумния усилвател на спирачката, както следва. При изключен двигател натиснете педала на спирачката 4-5 пъти, за да влезе въздух, след това задръжте крака си на педала и стартирайте двигателя.
5. След стартиране на двигателя, педалът трябва да се придвижи леко напред в отговор на увеличаването на вакуума в усилвателя. Спрете двигателя след две минути. Ако сега натиснете педала на спирачката отново, тогава трябва да се чуе съскане от страната на усилвателя. След 4-5 натискания на педала на спирачката съскането трябва да спре и да се усети повишено съпротивление.