Внимание! Ако процедурата за поддръжка не е била следвана дълго време, тогава описаните по-долу проверки и настройки трябва да се извършат, ако е необходимо.
Навременната смяна на маслото и филтрите е най-важната превантивна поддръжка, която собственикът може да извърши сам. С остаряването на моторното масло то се разрежда и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди да смените маслото, подгответе всички необходими инструменти и материали. Най-добре е маслото да се източва, когато двигателят е топъл, тъй като горещото масло бързо и напълно се отстранява от двигателя, влачейки със себе си замърсители. Работата е значително опростена, ако колата е на естакада, зрителна дупка или повдигната на крик и поставена на стойки. При смяна на маслото автомобилът трябва да се поддържа в хоризонтално положение, независимо от метода на повдигане, или в такова положение, че пробката за източване на съда да е в най-ниската си точка.
1. Развийте капачката на резервоара за масло на капака на главата на цилиндъра.
2. Разхлабете тапата за източване на приблизително 1/2 оборота. Поставете съд под тапата и извадете тапата напълно. Извадете уплътнителния пръстен от щепсела.
3. Източете маслото, като постепенно приближавате съда до отвора за източване.
4. Избършете щепсела и О-пръстена. Проверете състоянието на уплътнителния пръстен, ако се открият повреди, сменете пръстена. Избършете повърхността на тигана около дренажния отвор, поставете пръстена, увийте и затегнете щепсела с посочения въртящ момент.
5. Масленият филтър се намира от дясната страна на цилиндровия блок, отзад. Достъпът до филтъра се осигурява отдолу.
6. Поставете съд под филтъра.
7. Разхлабете филтъра със специален гаечен ключ, след което развийте филтъра на ръка. Изцедете маслото от филтъра в съд.
8. Избършете уплътнението на филтъра на двигателя, за да премахнете всички останали масло и мръсотия. Проверете използвания филтър, проверете за уплътнение, което може да е залепнало към блока на цилиндъра, отстранете уплътнението.
9. Намажете леко уплътнението на новия филтър с прясно двигателно масло и завийте филтъра. След като уплътнението влезе в контакт с повърхността на цилиндровия блок, леко затегнете филтъра и след това затегнете 2/3 от оборота.
10. Извадете съда с източеното масло и инструменти от под колата, спуснете колата.
11. Налейте половината от необходимото количество олио. Изчакайте около 2 минути, докато маслото се отцеди в тигана. Продължете да добавяте масло на малки порции, докато нивото достигне долната маркировка на пръчката. Доведете нивото до горната маркировка на пръчката, като добавите около 1,0 литра масло.
12. Стартирайте двигателя и наблюдавайте за течове близо до масления филтър и пробката за източване за две минути. Имайте предвид, че аварийната предупредителна лампа за налягането на маслото ще изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя, т.е. през времето, необходимо за напълване на масления филтър и маслените канали. Докато лампата изгасне, двигателят трябва да работи само на празен ход.
13. Спрете двигателя, след две минути проверете отново нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.