Сензорът е термистор, захранван от стабилизирано напрежение и е включен във веригата на показалеца.
Проверка
1. Тъй като течността се нагрява, токът през сензора се увеличава и стрелката трябва да се отклони надясно. Дефектният сензор трябва да бъде сменен.
2. Ако показанията на температурата са неправилни, проверете работата на други устройства.
3. Ако устройствата не работят, проверете захранващата верига на арматурното табло.
4. В случай на грешни показания на всички устройства, сменете стабилизатора на напрежението (монтиран на печатната платка на арматурното табло).
5. Ако само индикаторът за температурата е дефектен, продължете както следва.
6. В случай на ниски показания, изключете проводника от сензора и докоснете земята.
7. Ако стрелката се отклони при включено запалване, сензорът е повреден.
8. Ако показанията не се променят, свалете арматурното табло (вижте подраздел 14.9) и проверете окабеляването от сензора към индикатора и захранването на индикатора .
9. Ако захранването е включено и окабеляването е добро, тогава стрелката е дефектна.
10. Ако показанието е твърде високо, изключете проводника от сензора.
11. Ако на студен двигател стрелката се отклони от лявата страна на скалата, значи сензорът е дефектен.
12. Ако показанието не се промени, проверете останалата част от веригата.
Оттегляне
При някои превозни средства, за да получите достъп до сензора, ще трябва да изключите или да отместите маркучите и окабеляването.
1. Изключете батерията от земята.
2. Когато двигателят е студен, източете част от течността до нивото на термопревключвателя.
3. Изключете конектора на термопревключвателя.
4. Развийте внимателно термопревключвателя, отстранете уплътнението (ако е предвидено).
Инсталиране
1. Почистете термопревключвателя и нанесете уплътнител върху резбите.
2. Сменете уплътнението (ако има такъв).
3. След това сглобяването се извършва в обратен ред.