Части за задвижване на разпределителния вал
1. Горен водач на веригата болт; 2. Горен водач; 3. Горна верига; 4. Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 5. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 6. Горен обтегач на веригата; 7–9. болт; 10. Долен обтегач на веригата; 11. Уплътнение; 12. Обувка; 13. Болт на оста на обувката; 14. Водещ щифт и уплътнение; 15. Горен демпфер на веригата; 16. Болт; 17. Ролково междинно зъбно колело; 18. Междинно зъбно колело; 19. Долен демпфер на веригата; 20. Болт; 21. Долна верига; 22. Водещо зъбно колело; 23. Маслена помпа с фасонен ръкав; 24. Капак за верига; 25. ролка; 26. Болт на макарата; 27. Болт
Внимание! Ако капакът е свален, без да се наруши закрепването и целостта на уплътнението на главата на цилиндъра, след монтажа е възможно леко изтичане на масло под уплътнението, инсталирано между капака и главата на цилиндъра. Поради това е препоръчително да комбинирате премахването на капака с отстраняването на главата на цилиндъра и подмяната на уплътнението.
Оттегляне
1. Отстранете помпата на охлаждащата течност (вижте подраздел 4.7).
2. Свалете шайбата на коляновия вал (вижте подраздел 3.1.1.5).
3. Отстранете масления картер и маслоприемника с груб филтър (вижте подраздел 3.1.1.12).
4. Развийте двата болта, закрепващи скобата на помпата на сервоусилвателя на волана към капака на верижното задвижване, гайките и болтовете, закрепващи скобата към помпата, и свалете скобата.
5. Свалете скобата от опората на захранващия блок, като развиете трите болта и освободите окабеляването от скобите на скобата.
6. Отстранете болтовете и гайките (стрелка) и свалете капака за проверка на ангренажния механизъм от дясната страна на главата на цилиндъра. Отстранете уплътнението.
7. Развийте двата болта и свалете долния обтегач на веригата. Отстранете уплътнението на обтегача, като обърнете внимание на неговата ориентация.
Внимание! При сваляне на обтегача на веригата не се допуска въртене на коляновия вал.
8. Отстранете четирите болта, закрепващи главата на цилиндъра към горната част на капака на верижното задвижване. При автомобили с ранно производство ще трябва да премахнете горния водач на веригата, за да получите достъп до един от болтовете.
9. Повдигнете двигателя с крик или го окачете на подемника на асансьора, като закачете телферите към специалните уши на двигателя.
10. Разхлабете прищипващия болт на дясната опора на захранващия блок, след това развийте трите болта и свалете опората. Ако гумените подложки на опорите са паднали зад конзолата на тялото, премахнете и подложките.
11. Отстранете монтажните болтове на скобата и болта на скобата за регулиране на алтернатора към скобата. Отстранете дясната опорна скоба.
12. Разхлабете болтовете на капака на веригата. Болтовете са с различна дължина, така че маркирайте първоначалното им положение.
13. Свалете капака от върха на коляновия вал, след което с манипулация свалете капака от двигателното отделение. Отстранете уплътненията на масления канал, те трябва да бъдат сменени. Ако направляващите щифтове на капака са разхлабени, извадете ги и съхранявайте с капака.
14. Отстранете оформената втулка на задвижващото зъбно колело на маслената помпа от пръста на коляновия вал.
Инсталиране
1. Преди монтажа се препоръчва да смените уплътнението на коляновия вал.
2. Натиснете новото уплътнение в рамото, докато спре. Притиснете с дорник, опрян само на външния ръб на кутията за пълнене.
3. Уверете се, че уплътнителните повърхности на капака и блока на цилиндъра са чисти и сухи.
4. Поставете нови уплътнителни втулки в маслените канали на цилиндровия блок.
5. Нанесете тънък слой уплътнител върху разцепената повърхност (стрелка) на капака на блока на цилиндъра и нанесете уплътнител в областта около канала на помпата на охлаждащата течност в централната част на капака. Ако главата на цилиндъра не е отстранена, нанесете и уплътнител върху горната равнина на капака.
6. Поставете водещите щифтове в блока на цилиндъра.
7. Подравнете шпоновата втулка във втулката на маслената помпа с ключа, след това плъзнете втулката над пръста на коляновия вал (стрелките показват направляващи щифтове).
8. Вдигнете капака нагоре и подравнете задвижващото зъбно колело на маслената помпа, така че зъбното колело да минава над оформената втулка, когато капакът е на място. Поставете капака на коляновия вал, като внимавате да не повредите уплътнителните ръбове, поставете капака върху водещите щифтове.
9. Завийте болтовете на капака в предишните отвори, затегнете болтовете на няколко стъпки, като постепенно увеличавате въртящия момент на затягане.
10. Увийте четирите болта M6, закрепващи главата на цилиндъра към капака, затегнете болтовете с посочения въртящ момент. При по-стари двигатели монтирайте горната релса.
11. Монтирайте ново уплътнение на долния обтегач на веригата, като го ориентирате така, че прорезът на уплътнението да е подравнен с отвора за смазване на обтегача (обозначен със стрелка). Монтирайте обтегача с уплътнение и затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
12. Монтирайте дясната окачваща скоба на захранващия блок, затегнете болтовете с посочения въртящ момент. Поставете гумените подложки в страничната окачваща скоба на тялото (ако е свалена), като се уверите, че щифтовете на подложките пасват в отворите на скобата. Монтирайте опората и затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
13. Подравнете дясната опора на захранващия блок с скобата на тялото, поставете анкерния болт и затегнете гайката с посочения въртящ момент. Извадете подемника от двигателя (или свалете крика).
14. Уверете се, че уплътнителните повърхности на капака за проверка на зъбното колело, задвижвано от разпределителния вал, и цилиндровата глава са чисти и без влага и масло. Ако на капака е монтирано уплътнение, сменете го, като го монтирате върху главата на цилиндъра. Ако уплътнението е снабдено с уплътнител, нанесете уплътнител по целия периметър на капака. Монтирайте капака и затегнете болтовете и гайките с посочения въртящ момент.
15. Монтирайте скобата на дясната опора на захранващия блок и затегнете болтовете на скобата с посочения въртящ момент.
16. Монтирайте помпата на кормилното управление към двигателя и затегнете болтовете на скобата на помпата.
17. Инсталирайте маслен приемник с груб филтър и маслен картер (вижте подраздел 3.1.1.12).
18. Монтирайте шайбата на коляновия вал (вижте подраздел 3.1.1.5).
19. Инсталирайте помпата за охлаждаща течност (вижте подраздел 4.7).
20. Напълнете двигателя с масло и охлаждаща течност.