2. Проверете за пукнатини, втвърдяване, отлепване на гумата от металната основа на опорите за окачване на силовия агрегат. При откриване на поне една и посочените повреди на опора сменете.
3. Проверете затягането на всички резбови съединения на опорите, ако е възможно, проверете момента на затягане с динамометричен ключ.
4. Проверете износването на лагерите. За да направите това, издърпайте опората с голяма отвертка, лост или лост и разклатете, като по този начин проверявате свободния ход. Ако не е възможно да проверите по този начин, помолете асистента да разклати захранващия блок напред-назад и отстрани настрани и сами наблюдавайте опорите. За нови опори е позволено леко хлабине, при прекомерна хлабина в опорите лесно се откриват признаци на повишеното им износване. Ако има много хлабина в лагерите, първо проверете затягането на болтовете и гайките и сменете износените части, както е описано по-долу.
Правилна поддръжка
1. Изключете батерията от земята.
2. Инсталирайте стойка под двигателя, като предварително сте поставили дървен блок или дъска между платформата на стойката и двигателя. Повдигнете стойката, така че теглото на силовия пакет да се поддържа от платформата.
3. Отвъртете гайка и съединителния болт, след това завъртете болтовете на закрепване и вземете правилната опора от моторното отделение. Отстранете гумените подложки, които са монтирани от двете страни на опорната скоба от страната на тялото.
4. Ако е необходимо, развийте болтовете и отстранете скобата на дясната опора на захранващия блок от двигателя.
5. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички части на опората, сменете частите, ако е необходимо.
6. Когато сглобявате дясната опора, прикрепете скобата към двигателя, като затегнете болтовете (ако скобата е била свалена), след това затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
7. Монтирайте гумените подложки на носещата скоба от страната на тялото, уверете се, че щифтовете на подложките влизат в съответните отвори на скобата. Монтирайте опората върху скобата, затегнете монтажните болтове с посочения въртящ момент.
8. Поставете опорния щипков болт и затегнете гайката на болта с посочения въртящ момент. Извадете стойката от под двигателя.
9. Свържете батерията към земята.
Лява опора
1. Извадете батерията и тавата.
2. Инсталирайте стойка под двигателя, като предварително сте поставили дървен блок или дъска между платформата на стойката и двигателя. Повдигнете стойката, така че теглото на силовия пакет да се поддържа от платформата.
3. Разхлабете и свалете щипковия болт на монтажа, след това отстранете 3-те болта, закрепващи стойката към кутията на трансмисията, и преместете стойката настрани. Отстранете гумените подложки, инсталирани от двете страни на скобата. Ако е необходимо, завъртете болтовете на рамото от външната страна на моторното отделение.
4. Разхлабете и свалете щипковия болт на монтажа, след това отстранете 3-те болта, закрепващи стойката към кутията на трансмисията, и преместете стойката настрани. Отстранете гумените подложки, инсталирани от двете страни на скобата. Ако е необходимо, завъртете болтовете на рамото от външната страна на моторното отделение.
5. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички части на опората, сменете частите, ако е необходимо.
6. Когато сглобявате лявата опора, фиксирайте скобата, като затегнете болтовете (ако скобата е била свалена) и затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
7. Инсталирайте гумените подложки на скобата, уверете се, че щифтовете на подложките влизат в съответните отвори на скобата, преместете опората назад, като я поставите на място. Увийте болтовете за закрепване на опората към кутията на трансмисията, затегнете болтовете с зададения момент.
8. Поставете опорния щипков болт и затегнете гайката на болта с посочения въртящ момент.
9. Извадете стойката от под двигателя. Инсталирайте тавата и батерията.
Предна опора - за автомобили седан и хечбек (с ръчна скоростна кутия)
1. Натиснете ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Изключете батерията от земята. За да разширите работното пространство, развийте винтовете и свалете долните предпазители на двигателя и калниците на трансмисията.
2. Маркирайте позицията на предния опорен щипков болт върху скобата, така че болтът да може да бъде подравнен с маркировките по време на повторното сглобяване.
3. Инсталирайте стойка под двигателя, като предварително сте поставили дървен блок или дъска между платформата на стойката и двигателя. Повдигнете стойката, така че теглото на силовия пакет да се поддържа от платформата.
4. Разхлабете гайката и свалете опорния щипков болт.
5. Свалете болтовете и свалете скобата от предната част на двигателя.
6. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички части на опората, сменете частите, ако е необходимо. Ако е необходимо да смените гумената опорна подложка, натиснете подложката от централния страничен елемент. Поставете новата подложка, като я навлажнете със сапунена вода (или препарат), за да улесните натискането.
7. Монтирайте опорната скоба на двигателя, затегнете монтажните болтове с посочения въртящ момент.
8.Пъхнете щипкия болт на опората, леко затегнете гайката. Ориентирайте захранващия блок така, че съединителният болт да е точно подравнен с маркировката, направена преди отстраняване, затегнете съединителния болт с посочения въртящ момент.
9. Извадете стойката от под корпуса на скоростната кутия.
10. Инсталирайте щитове, затегнете здраво винтовете, спуснете автомобила и свържете акумулатора към земята.
Предна опора - комби с ръчна скоростна кутия
1. Следвайте стъпките в pt. 1–4.
2. Свалете двата болта и свалете опорния модул от централния страничен елемент на опората на двигателя.
3. Ако е необходимо, отстранете болтовете и свалете опорната скоба от предната част на двигателя.
4. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички части на опората, сменете, ако е необходимо.
5. Монтирайте скобата на двигателя (ако е свалена), затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
6. Монтирайте опората на централния страничен елемент и затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
7.Пъхнете щипкия болт на опората и леко затегнете гайката.
8. Подравнете захранващия блок така, че съединителният болт да е точно подравнен с маркировката, направена преди отстраняване, затегнете съединителния болт с посочения въртящ момент.
9. Извадете стойката от под скоростната кутия.
10. Монтирайте щитовете, затегнете здраво винтовете, спуснете автомобила и свържете акумулатора.
Задна опора
1. Натиснете ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Изключете батерията от земята.
2. Разхлабете гайката и свалете задния опорен щипков болт.
3. Развийте болтовете на задната опорна скоба и, като манипулирате, извадете скобата. Отстранете ограничителния пръстен, инсталиран между скобата и опората.
4. Развийте двата болта и свалете опорния модул от централния страничен елемент.
5. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички части на опората, сменете частите, ако е необходимо.
6. Когато сглобявате, монтирайте задната опора на страничната част и затегнете монтажните болтове с посочения въртящ момент.
7. Поставете отново ограничителния пръстен, след това монтирайте задната опорна скоба и затегнете монтажните болтове с посочения въртящ момент.
8. Подравнете задната опора със скобата, поставете анкерния болт и затегнете гайката на болта с посочения въртящ момент.
9. Отстранете стойките, свържете батерията към земята.