Внимание! Ако двигателят е прегрявал често, вероятно е цилиндровата глава да се е изкривила, внимателно проверете за признаци на деформация на главата.
Почистване
1. Почистете разделящите се равнини на главата на цилиндъра.
2. Почистете горивните камери, всички отвори и канали от въглеродни отлагания, след което промийте главата на цилиндъра с разтворител.
3. Отстранете масивните въглеродни отлагания от клапаните.
Проверка
Внимание! Преди да заключите, че частите трябва да бъдат покрити, не забравяйте да извършите всички проверки, описани по-долу.
Глава на цилиндъра
1. Внимателно проверете главата за пукнатини, признаци на проникване на охлаждаща течност и други повреди. Ако се открият пукнатини, сменете главата на цилиндъра.
2.Проверете деформацията на разделената равнина на главата на цилиндъра. Ако се установи кривина на разделената равнина, тогава главата трябва да се смила. Ако деформацията на разделената равнина е такава, че височината на главата след шлайфане стане по-малка от стандартната, тогава сменете главата.
3.Проверете състоянието на седлата на клапаните. При наличие на ями (ями), пукнатини, следи от изгаряне, главата ще трябва да бъде ремонтирана в автосервиз. Незначителните дефекти могат да бъдат отстранени чрез прилепване на клапана.
4.Проверете направляващите втулки за износване. За да направите това, поставете клапана в съответната направляваща втулка и го разклатете от едната към другата страна. Малка, едва забележима игра е приемлива.
5. Ако има значителен луфт на клапана във втулката, тогава измерете диаметъра на клапана. Ако диаметърът на клапана е намалял значително поради износване, сменете клапана. Ако диаметърът на стеблото на клапана е правилен, трябва да се смени направляващата втулка (извършена в автосервиз).
6. Ако трябва да се сменят направляващите втулки, тогава седлата на клапаните трябва да се шлифират отново (или да се разтварят) само след като новите втулки са натиснати.
Клапи
1.Проверете за пукнатини, следи от изгаряне, натъртвания и ребра по клапаните поради износване на стеблата. Завъртете клапана, за да проверите за огъване. Проверете края на производството. Ако се открият някакви признаци на износване или повреда, сменете клапана.
2. Ако тази проверка покаже, че състоянието на клапана е задоволително, тогава измерете диаметъра на клапана на няколко места. Забележима разлика в диаметъра показва износване на стеблото на клапана. Ако се открие забележима разлика в диаметъра на поне две места, сменете клапана.
3. Ако състоянието на клапаните е задоволително, тогава те трябва да бъдат прилепнали към седалките. Ако седлата имат само незначителни повреди или седалката е била повторно шлайфана, тогава може да се направи приливане върху фин състав. Грубо шлифоване трябва да се използва само ако се открият следи от дълбоко износване или тежко изгаряне на седалките. В този случай главата на цилиндъра и клапаните трябва да бъдат проверени от опитен техник, за да се определи дали седалките трябва да бъдат потопени отново или вложките на седалките (ако има такива) да бъдат сменени.
4. Преди да приплъзнете, поставете главата на цилиндъра върху равна повърхност с горивните камери нагоре.
5. Нанесете тънък слой шпакловка върху скосяването на седалката. Лапирането се извършва чрез завъртане на устройството на 180° в двете посоки и периодично повдигане на клапана за равномерно преразпределение на абразивния материал.
6. Намазването на груб състав завършва след образуването на монотонен матов колан върху фаските на клапана и седлото. Избършете клапана и седлото от остатъци от паста и продължете да шлифирате с фина смес. Лапирането се счита за завършено, когато върху фаските на клапана и седлото се образува еднаква, непрекъсната сивкава лента. По-нататъшно приливане не се допуска, тъй като поради прекомерно износване на седалката, последващият й ремонт може да стане невъзможен.
7. След като намажете всички клапани, измийте обилно всички части с разтворител.
Подробности за механизма на клапана
1.Проверете пружините за счупване и повреда. Груба проверка на състоянието на пружината може да се направи чрез сравняване на свободната дължина на пружината с определената дължина.
2. Проверете отклонението на пружината от вертикала с квадрат и сравнете със стандарта.
3. Ако поне една от пружините е повредена, има повишено отклонение от вертикалата или е загубила еластичност, тогава сменете всички пружини в комплекта. Имайте предвид, че по време на основен ремонт се препоръчва смяна на пружините на клапаните, независимо от тяхното състояние.
4. Уплътненията на ствола на клапана се сменят независимо от тяхното състояние.