2. Поставете буталата, сглобени с биелни пръти и нови бутални пръстени, в такъв ред, че комплектът пръстени да съответства на цилиндъра, в който ще се измерва луфтът и в който ще бъдат монтирани проверените пръстени .
3. Поставете горния пръстен в първия цилиндър и натиснете главата на буталото навътре, така че пръстенът вътре в цилиндъра да стане перпендикулярен на оста му. Натиснете пръстена до такава дълбочина, при която ръбът на полата на буталото е подравнен с разделената равнина на блока на цилиндъра, след което извадете буталото.
4. Измерете разликата с щуцер и сравнете резултата със стандарта.
5. Ако празнината е твърде малка, внимателно изпилете краищата на пръстена с тънка пила.
6. Ако хлабината е по-висока от нормалното, тогава се уверете, че пръстенът съответства на дадена група размери на двигателя и цилиндъра.
7. Повторете процедурата за всеки пръстен на първия цилиндър, както и за пръстените на останалите цилиндъри. Съхранявайте заедно пръстените и буталата, съответстващи на един и същ цилиндър.
8. След избор на пръстени, измерване и регулиране на междината, пръстените могат да се монтират на буталата.
Внимание! Винаги следвайте инструкциите на производителя на пръстените, тъй като различните производители препоръчват различни процедури за монтиране на пръстени към буталото. Не смесвайте горните и долните компресионни пръстени, които имат различни профили.
9. Първо се монтира масленият скрепер.
10. Инсталирайте разширителя в жлеба.
11. След това, между разширителя и подложките на канала на буталото, монтирайте по ред горния и долния диск на пръстена за скрепване на маслото.
12. Монтирайте долния компресионен пръстен.
13.Инсталирайте горния компресионен пръстен с правилната ориентация. Ако пръстенът има симетрично напречно сечение, тогава го поставете така, че идентификационният знак да е обърнат нагоре.
14. Подредете съответно шевовете.
15. Монтирайте пръстените на останалите бутала.