Демонтаж
Внимание! Двигателят може да бъде демонтиран от автомобила само като част от силовия агрегат (т.е. в комплект с трансмисия). Силовият агрегат се спуска и излиза изпод колата. За да получите свободно двигателя по този начин, автомобилът трябва да бъде повдигнат на височина най-малко 75 см (от пода до предната броня) и поставен на стойки.
1. Паркирайте автомобила на твърда, равна повърхност. Блокирайте задните колела, дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на колата и поставете на стойки.
2. Свалете предните колела.
3. Разхлабете винтовете и свалете всички щитове на двигателя.
4. Свалете капака (вижте подраздел 13.7).
5. Източете охлаждащата течност.
6. Източете маслото от скоростната кутия, увийте и затегнете двете пробки.
7. Източете маслото и извадете масления филтър, почистете и затегнете пробката за източване.
8. Извадете батерията.
9. Свалете разширителния резервоар със скобата.
10. Свалете ремъците.
11. Извадете генератора.
12. При превозни средства, оборудвани с климатик, развийте болтовете на компресора, преместете компресора настрани и го закрепете. Не разкачвайте маркучите на климатика.
13. Отстранете хидравличната усилвателна помпа (вижте подраздел 12.15).
14. Свалете спирачните апарати, оставете настрана и ги закрепете, без да разкачвате маркучите.
15. Разкачете ШРУСите от главините.
16. Разкачете осовите валове (вижте подраздел 10.2).
17. Изключете кабела за избор на предавка.
18. Отстранете страничния елемент.
19. Разкачете тръбата на предния ауспух.
20. Свалете радиатора с маркучи и вентилатори.
21. Разкачете стабилизатора за преобръщане (вижте подраздел 12.6).
22. При карбураторни двигатели отстранете или разкачете следните части и възли:
- въздушен филтър;
- маркучи за гориво;
- кабел на дросела;
- проводници на карбуратора;
- маркуч за вакуумен усилвател, охладителни системи и други маркучи за сензори и клапани;
- багажник за смукателен колектор;
- Конектор на сензора за изпускателни газове.
23. При инжекционни двигатели направете следното:
- отстранете канала на въздушния филтър;
- извършете мерки за декомпресиране на горивната система, разкачете маркучите за гориво от тялото на дросела;
- изключете кабела на дросела;
- изключете конекторите на окабеляването;
- Преместете окабеляването далеч от двигателя.
24. Изключете всички маркучи от смукателния колектор.
25. Отстранете стойката на смукателния колектор.
26. Поставете идентификационни знаци и разкачете маркучите на нагревателя и маркучите на охладителната система от двигателя.
27. Изключете конекторите на окабеляването от разпределителя на запалването, запалителната бобина и захранването на транзистора. Освободете втулката за окабеляване от щипките на главата на цилиндъра и я отведете настрани. Завъртете болтовете и отстранете всички проводници за свързване с тежест върху главата на цилиндрите и на всмукателния колектор.
28. Изключете кабела на скоростомера и проводниците от скоростната кутия.
29. Прикрепете подемника към ушите на главата на цилиндъра, затегнете подемника, така че да поеме тежестта на силовия агрегат.
30. Маркирайте позицията на съединителния болт (обозначен със стрелка) върху скобата на предната опора на захранващия блок, развийте гайката на съединителния болт и извадете болта.
31. Завъртете гайка и вземете съединителен болт на задна опора (обозначен със стрелка). Свалете предната опора и скобата.
32.Отстранете дясната опора и гумените подложки.
33. Отстранете лявата опора и гумените подложки.
34. Уверете се, че всички части, проводници и маркучи, които могат да пречат на демонтажа, са изключени, отстранени и оставени настрани.
35. Завъртете количка под двигателя и внимателно спуснете силовия пакет. Препоръчително е тази операция да се извърши с асистент, тъй като ще е необходимо леко да наклоните двигателя, за да не докосвате тялото.
36. Развийте захранващия блок изпод колата.
Премахване на трансмисията от двигателя
1. Фиксирайте отстранения захранващ блок с дървени блокове, като го поставите на равна площ.
2. Извадете стартера.
3. Свалете капака на картера и развийте първия наличен болт на преобразувателя на въртящия момент, след това, завъртайки коляновия вал, развийте останалите 3 болта един по един.
4. Закрепете преобразувателя на въртящия момент с парче метална лента, като завинтете лентата с болт към един от монтажните отвори на стартера.
5. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на трансмисията към двигателя, като маркирате тяхното местоположение.
6. Внимателно свалете трансмисията.
Инсталиране
1. Ако скоростната кутия е била свалена от двигателя, извършете операциите, описани по-долу в параграфи 1–6. Ако контролната точка не е премахната, следвайте точка 7и след това.
2. Измерете разстоянието от отворите за крепежни болтове на преобразувателя на въртящия момент до разделената равнина на корпуса на трансмисията, което трябва да бъде най-малко 21,1 mm, когато е правилно монтирано.
3. Инсталирайте щифтовете (ако са премахнати).
4. Внимателно монтирайте трансмисията върху двигателя по направляващите щифтове и затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
5. Отстранете лентата, закрепваща преобразувателя на въртящия момент, подравнете отворите на преобразувателя на въртящия момент с отворите в задвижващата плоча и затегнете монтажните болтове.
6. Затегнете болтовете на преобразувателя на въртящия момент с посочения въртящ момент, монтирайте капака на картера, затегнете болтовете.
7. Инсталирайте стартера.
8. Поставете захранващия блок под автомобила и прикрепете подемника.
9. Работейки с асистент, внимателно закарайте задвижващия агрегат в двигателното отделение.
10. Поставете гумени подложки върху скобата на лявата опора на захранващия блок, като се уверите, че щифтовете на подложките пасват в отворите на скобата. Поставете отново опората, увийте болтовете, закрепващи опората към трансмисията, и ги затегнете с посочения въртящ момент. Поставете щипковия болт и затегнете гайката с ръка.
11. Монтирайте гумените подложки на дясната окачваща скоба от страната на тялото, като се уверите, че болтовете на подложките пасват в отворите на скобата. Монтирайте опората върху скобата и затегнете болтовете с посочения въртящ момент. Поставете щипковия болт и затегнете гайката с ръка.
12. Поставете задния опорен щипков болт и затегнете ръчно гайката.
13. Монтирайте страничния елемент, затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
14. Монтирайте предната опорна скоба и затегнете болтовете. Поставете щипковия болт и затегнете гайката с ръка. Подравнете двигателя така, че маркировките на прищипващите болтове, направени по време на разглобяването, да се изравнят и затегнете гайката.
15. Разклатете захранващия блок и затегнете болтовете на останалите опори.
16. След това инсталирането на захранващия блок се извършва в обратен ред.
17. Уверете се, че окабеляването е прокарано и закрепено с скоби и скоби и че всички конектори са прикрепени.
18. Сменете уплътненията на осовите валове и монтирайте осите.
19. Прикрепете всички маркучи на охладителната система.
20. Регулирайте кабела на дросела (вижте подраздел 6.1.7).
21. Прикрепете и регулирайте кабелите за избор на предавка и кикдаун.
22. Инсталирайте и регулирайте задвижващите ремъци.
23. Сменете маслото в двигателя и скоростната кутия.
24.Напълнете охлаждащата течност.
25. Стартирайте двигателя и проверете за течове.