Катализаторът е надеждно и просто устройство, което не изисква поддръжка.
Има обаче факти, с които собственикът на автомобила трябва да е наясно, ако иска каталитичният преобразувател да работи правилно през целия му живот.
Не използвайте бензин, съдържащ тетраетил олово, за зареждане с гориво на автомобил, който има инсталиран каталитичен конвертор - оловото ще покрие благородните метали, намалявайки тяхната ефективност и с течение на времето ще деактивира преобразувателя.
Ако двигателят започне да не запалва, не шофирайте превозното средство (или карайте възможно най-малко), докато източникът на проблема не бъде коригиран.
Не се опитвайте да стартирате двигателя чрез бутане или теглене на автомобила, тъй като това ще вкара неизгоряло гориво в каталитичния преобразувател, което ще доведе до прегряване след стартиране на двигателя.
Не изключвайте запалването, когато двигателят работи с висока скорост, т.е. не натискайте педала на газта непосредствено преди да изключите запалването.
Не използвайте добавки за гориво или моторно масло. Те могат да съдържат вещества, вредни за катализатора.
Не шофирайте, ако двигателят гори толкова силно масло, че се вижда син дим.
Имайте предвид, че каталитичният преобразувател работи при много високи температури. Затова не паркирайте колата си във висока, суха трева или върху купчина сухи листа след дълго шофиране.
Имайте предвид, че каталитичният конвертор е много крехък. Не го удряйте при ремонт на автомобила.
В някои случаи от изпускателната тръба може да излезе миризма на сяра (подобно на миризмата на развалени яйца). Това е често срещано явление за новите превозни средства, които имат инсталиран каталитичен конвертор. След няколко хиляди километра миризмата трябва да изчезне.
Катализаторът на превозно средство, което е редовно обслужено и управлявано правилно, трябва да издържи между 80 000 и 150 000 км. Въпреки това, ако каталитичният конвертор загуби своята ефективност преди този период, той трябва да бъде заменен.