Модели карбуратори
Проверка
1. Регулирайте състава на горивната смес за празен ход (ниво на CO) (вижте подраздел 2.2.2).
2. Свалете капака на кутията с предпазители, за да получите достъп до диагностичния конектор, който се намира в долната част на кутията с предпазители.
3. Инсталирайте тестера за измерване на напрежението и свържете неговите сонди към контролния конектор на блока с предпазители, както е показано на фигурата.
4. Стартирайте двигателя, увеличете скоростта на двигателя до около 2000 rpm и я задръжте на това ниво за около 2 минути, като наблюдавате скалата на тестера. Ако сензорът за отработени газове работи правилно, показанията на тестера трябва да се променят от 0 волта до около 12 волта поне 5 пъти на всеки 10 секунди. Ако не, сензорът вероятно е лош. За по-подробна проверка на сензора и катализатора се свържете със специалист.
Модели с впръскване на гориво
Проверка
Ако нивото на CO в изгорелите газове е твърде високо, работата на сензора за отработени газове трябва да се провери чрез включване на електронния блок за управление на двигателя в режим на самодиагностика (вижте подраздел 6.2.11).
За по-подробна проверка на сензора и катализатора се свържете със специалист.
Сензор за изпускателни газове
Внимание! Сензорът за отработени газове е много крехък и ще се повреди, ако бъде ударен или изпуснат, ако захранването бъде изключено, докато работи, или ако влезе в контакт с каквито и да е почистващи препарати.
Замяна
1. При модели с 1,6-литров двигател вървете по проводниците от сензора за изгорели газове, който е завинтен в изпускателния колектор. Изключете съединителния конектор и отстранете проводниците от всички монтажни скоби.
2. За модели от 2,0 литра натиснете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Разходете се по проводниците от сензора за отработени газове (който е завинтен в изпускателната тръба), като премахнете проводниците от всички монтажни скоби.
3. Изключете съединителя за свързване.
4. Развийте сензора и го извадете заедно с уплътнителната шайба.
5. Инсталирането се извършва в обратен ред на отстраняването. При монтаж използвайте нова уплътнителна шайба. Смажете резбите на сензора с високотемпературна грес, преди да монтирате сензора. Завийте здраво сензора. Проверете дали проводниците са поставени правилно и не докосвайте изпускателните тръби или двигателя.