Внимание! Не поставяйте твърди или остри предмети между тялото си и въздушните възглавници, носете твърди или остри предмети в скута си и не пушете лула, докато шофирате, тъй като това може да доведе до сериозно нараняване при злополука. За да предотвратите риска от неразрешено разгръщане на въздушните възглавници, опитайте се да не притискате ръцете си към местата на въздушните възглавници и техните модули. Местоположенията на въздушните възглавници са маркирани с "AIRBAG".
Местоположение на компонентите на SRS
Устройствата и компонентите на системата за допълнителна сигурност (SRS) включват:
- Две предни въздушни възглавници и (ако има) странични въздушни възглавници и странични завеси. Модулът на предната въздушна възглавница на водача се намира в главината на волана; Предната въздушна възглавница за пътника е поставена в специална кухина от дясната страна на арматурното табло на автомобила, над жабката. Страничните въздушни възглавници са разположени във външните страни на облегалките на предните седалки. Страничните завеси са разположени под тапицерията на тавана над вратите;
- Насочени сензори за g-сила, които се задействат при силен челен или страничен удар (когато автомобилът е оборудван със странични въздушни възглавници и завеси);
- Електронна система за самодиагностика, която при включено запалване непрекъснато тества сензорите за g-сила, блока за управление, надуващите възглавници, аварийните обтегачи на предпазните колани и свързващите кабели на съответните вериги;
- Автоматични аварийни обтегачи на предпазните колани, интегрирани в прибиращите колани на предната седалка;
- Предупредителна лампа за SRS в арматурното табло.
За по-лесна идентификация електрическото окабеляване на компонентите на SRS е изолирано в жълто.
Как работят въздушните възглавници
Забележка. Въздушните възглавници не трябва да се разгръщат в случай на лек челен или страничен сблъсък или ако автомобилът се преобръща.
Насочените сензори за g-сила реагират на превишаване на определена гранична стойност, което може да възникне при силен челен или страничен сблъсък. При сигнала на сензорите управляващият блок включва газогенераторите на въздушните възглавници, което ги кара да се напълнят моментално.
По време на сблъсък предпазният колан предпазва долната част на торса на пътника от движение. Предните въздушни възглавници помагат за предотвратяване на нараняване на водача и пътника отпред от удари по главата и гърдите върху волана/таблото или удари по главата в колоните/стъклата на вратите.
И двете предни въздушни възглавници се разгръщат едновременно. Въпреки това, не се изключва вероятността за работа само на една от двойката възглавници - това става възможно, когато величината на насочените претоварвания, възникнали по време на сблъсъка, е на ръба на диапазона на чувствителност на сензорите. В този случай предпазните колани осигуряват достатъчна защита за водача и пътника отпред, докато ефектът от разгъването на въздушната възглавница ще бъде минимален. Страничната въздушна възглавница и въздушната завеса ще се разгърнат само от страната на удара.
Веднага след като въздушните възглавници се разгънат и изпълнят своите функции, от тях се отделя газ, което позволява на водача да поддържа видимост и свободно да манипулира всички органи за управление на автомобила.
Общата продължителност на процеса от момента на подаване на сигнала от сензорите за претоварване до освобождаването на газ от възглавниците отнема не повече от една десета от секундата. Работата на модулите е толкова бърза, че човешкото ухо просто не може да долови пукането на газогенераторите, когато възглавниците са напълнени.
След разгръщане на въздушните възглавници интериорът на автомобила може да изглежда леко опушен поради окачването на фин прах, който обикновено се изсипва в сгънати черупки на въздушните възглавници. Хората с респираторно заболяване може да изпитат известен дискомфорт от пренасяните във въздуха газообразни продукти, излъчвани от генераторите на въздушни възглавници.
SRS предупредителна светлина
Контролната лампа (R/L) SRS е монтирана в арматурното табло на превозното средство (вижте част Оборудване на превозното средство, разположение на инструментите и органите за управление).
Когато запалването е включено, K / L светва за около 7 секунди и след това изгасва, потвърждавайки правилното функциониране на всички компоненти на системата SRS.
Ако лампата не светне, не изгасне, мига или работи на случаен принцип в друг момент, собственикът на автомобила трябва да се свърже със специалистите на сервиза възможно най-скоро, т.к. горните симптоми могат да доведат до отказ на системата SRS по време на инцидент.
Предпазни колани с автоматични аварийни обтегачи
Аварийните автоматични обтегачи са оборудвани с прибирачи на предните предпазни колани. Обтегачите се активират при тежки челни претоварвания (едновременно с предните въздушни възглавници), които възникват при челен сблъсък и осигуряват моментално избиране на хлабината в коланите, в резултат на което коланите на последните плътно покриват тялото на седящия човек, което значително повишава степента на защита за водача и пътника отпред.
Работата на модулите е придружена от силен пукане и малко отделяне на дим.
Забележка. Димът, който се отделя при работа на обтегачите, е безопасен за човешкото здраве, но при директно вдишване може да предизвика дразнене на лигавиците.
Процедурата за използване на такива предпазни колани е подобна на процедурата за използване на конвенционални колани, оборудвани с инерционни връщащи устройства. Механизмът на обтегача не изисква допълнителни умения и знания от потребителя.
Както в случая с въздушните възглавници, модулите на аварийните обтегачи са предназначени за еднократна операция и след това трябва да се сменят заедно с колани - свържете се със сервиз.