Кричане със стандартни и търкалящи крикове, смяна на колело
Внимание! Стандартният крик е предназначен само за краткотрайно повдигане на автомобила при смяна на колело; преди извършване на каквато и да е работа под автомобила, е необходимо да го монтирате на специални подпори! Когато използвате малко резервно колело (T105/70D14), не шофирайте със скорост над 80 km/h, т.к. в този случай колелото може да бъде унищожено.
1. Паркирайте превозното средство на равна, равна повърхност, ако е възможно с настилка.
2. Задействайте ръчната спирачка и поставете лоста на селектора AT в положение "P" (при модели с AT) или включете първа или задна предавка (при модели с ръчна скоростна кутия).
3. Ако е необходимо, включете аварийните светлини и настройте предупредителния триъгълник.
4. Подложете колелото диагонално срещу колелото, което ще се сменя.
Забележка. Когато извършвате процедурата на наклон, поставете обувки под двете колела на работната ос от страната на спускането.
5. Пригответе крика, гаечния ключ и резервното колело (крикът и резервното колело се съхраняват под панела на пода в багажното отделение).
6. С подходящата конфигурация, свалете защитната капачка на диска, след това завъртете едно завъртане на гайките, закрепващи повреденото колело.
7. Поставете главата на крика под съответната точка под гредата на прага (илюстрацията показва точките на крик и монтаж на предпазни опори), - уверете се, че крикът е разположен строго вертикално, а петата му лежи на земята с цялата му повърхност, - при рохкава почва поставете подходяща облицовка (през зимата е полезно да имате парче широка дъска в колата). Уверете се също, че жлебът в главата на крика пасва в съответното ребро на прага на автомобила.
Внимание! Независимо от наличието на наклон, крикът винаги трябва да заема строго вертикално положение!
8. С помощта на дръжката на крика повдигнете автомобила, докато повреденото колело се отдели напълно от земята.
9. Разхлабете напълно гайките на колелото и сменете колелото.
10. Проверете налягането на надуване на монтираното колело, коригирайте, ако е необходимо (вижте Спецификации).
11. Поставете отстраненото колело и инструмента обратно на място.
12. Накрая затегнете равномерно гайките на колелата по диагонал до приблизително 113 Nm.
13. Опорните точки при използване на крик за търкаляне са показани на илюстрацията.
Окачване на колата
Внимание! В никакъв случай не е позволено да се облегне колата на силовия агрегат, предно и задно окачване, т.к. в този случай тези структури могат да бъдат сериозно повредени.
За да окачите колата, използвайте платформа или повдигане с четири лапи, опряни в точките на монтаж на предпазните опори (вижте илюстрацията по-горе).
Внимание! Монтирайте подложки LM4519-0000 или LM4086-0200 съответно между опорния повдигач или платформата и точката на закрепване.
Транспортиране на авариен автомобил
Транспорт на платформа за влекач
Най-разумно е да транспортирате авариен автомобил на влекач. Такъв транспорт може да се извърши:
- По метода на пълно натоварване на неизправно превозно средство върху платформа за влекач;
- Метод на частично натоварване (предна ос на окачен рафт на камион, а задна ос или на специална количка или на земята). След това ръчната спирачка трябва да бъде освободена.
Подготовка за теглене
1. Предното подвижно ухо за закрепване на тегличния кабел се завинтва в отвора, разположен под щепсела от лявата страна на бронята. За да извадите щепсела, внимателно издърпайте горния му ръб от бронята с отвертка. Удобно е да използвате гаечен ключ за колело, за да завиете отвора.
2. Задното теглително ухо е заварено под задната броня вдясно.
3. Преди да теглите с авариен автомобил, включете запалването, поставете скоростната кутия в неутрално положение и освободете ръчната спирачка.
4. Най-разумно е тегленето на твърд теглич. Когато теглите на гъвкав теглич, използвайте само специално проектиран еластичен кабел за тази цел.
5. Преди да започнат движението, водачите на двете превозни средства (теглени и теглени) трябва да съгласуват маршрута помежду си.
Теглене за стартиране на двигателя
Забележка. Опитайте първо да стартирате двигателя с допълнителна батерия. Стартирането на двигателя на модели с AT чрез теглене или бутане не е разрешено, а при модели с ръчна скоростна кутия това може да повреди каталитичния преобразувател - разстоянието на теглене за стартиране на двигателя не трябва да надвишава 50 m.
1. Включете 2-ра или 3-та предавка, натиснете педала на съединителя и докато го държите, включете запалването.
2. Когато и двете превозни средства се движат, бавно включете съединителя (отпуснете педала).
3. Веднага след като двигателят стартира, натиснете педала на съединителя и превключете от предавка, за да не се сблъскате с теглещото превозно средство.
Теглене на авариен автомобил
Забележка. Тегленето на автомобил без масло в трансмисията е неприемливо без повдигане на задвижващите колела от земята.
Водачът на теглещото превозно средство трябва да се опита да се движи възможно най-равномерно, като отпуска плавно съединителя при смяна на предавките и особено при потегляне.
Когато шофирате теглено превозно средство, уверете се, че по време на движението кабелът остава опънат през цялото време, опитайте се да избегнете резки трясъци и сблъсъци с хлабав кабел.
Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е забележимо намалена поради факта, че вакуумният усилвател на спирачките престава да функционира. В този случай педалът на работната спирачка трябва да бъде натиснат със значително по-голяма сила от обикновено; при маневриране ще трябва да се положат повече усилия и към волана, т.к. сервоуправлението също няма да функционира.
Движението трябва да се извършва по най-краткия маршрут. Неизправна кола с AT е разрешена да бъде теглена със скорост не повече от 50 km / h и на разстояние не повече от 65 km. Спазвайте правилата за движение, избягвайте внезапно спиране, ускорение и прекомерно маневриране. Имайте предвид, че когато теглите автомобила си на ръба на черен път, винаги има риск да се отклоните встрани от пътя.
Преди да теглите дефектен автомобил с AT, проверете нивото на трансмисионната течност (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка на автомобила), - ако нивото на ATF е недостатъчно, коригирайте го или теглете автомобила само с задвижващи колела от земята.