Задвижващите ремъци трябва да се сменят, когато се установи, че са повредени или когато се достигне границата на износване на обтегача (вижте Раздел Проверка на състоянието на задвижващия ремък на аксесоарите и регулиране на напрежението му).
Не се изисква проверка на предкаталитичната ламбда сонда при модели с Euro-OBD.
Горивният филтър също не работи.
Ежегодно или на всеки 15 000 км
- Смяна на двигателното масло и масления филтър (вижте Раздел Смяна на двигателното масло и масления филтър)1 ;
- Проверка на състоянието на охладителната система (вижте раздел Проверка на нивата на течности, наблюдение на течове);
- Проверка на центровката на фаровете (вижте раздел Проверка на центровката на фаровете);
- Проверете хидравликата на спирачката и съединителя за течове, проверете нивото на спирачната течност (вижте раздели Проверка на нивата на течности, Проверка на течове и Проверка на спирачката и съединителя);
- Проверка на нивото и изтичането на масло за ръчна скоростна кутия (вижте раздел Проверка на нивата на течности, проверка на течове);
- Проверка на нивата и течовете на ATF (вижте раздел Проверка на нивата на течности, проверка на течове)2 ;
- Проверка на състоянието на кормилния механизъм, напречните щанги, задвижващите валове, компонентите на окачването и изпускателната система (вижте раздели Проверка на състоянието на изпускателната система - Проверка на състоянието на задвижващия вал CV предпазни капаци за стави)3 ;
- Проверка на центровката на колелата, ако е необходимо, завъртане и балансиране на колелата (вижте Глава Окачване и управление);
- Проверка на състоянието на спирачните накладки, дискове и други компоненти на спирачната система (вижте Глава Спирачна система и Раздел Проверка на спирачната система и съединителя)4 ;
- Проверка на правилното функциониране и луфт на съединителя, работната и ръчната спирачка (вижте Глава Спирачна система и Раздел Проверка на спирачната система и съединителя);
- Проверка на каросерията за драскотини, ожулвания и др., както и за повреди по антикорозионни материали (веднъж годишно);
1 - При шофиране в прашни зони, при теглене на ремарке, при често шофиране на кратки разстояния и продължителна работа на празен ход, сменяйте двигателното масло и масления филтър на всеки 7500 km или 6 месеца.
2 - При работа с автомобила по неравни и кални пътища, в пустини и при често шофиране на кратки разстояния, ATF трябва да се сменя на всеки 30 000 km или 2 години (вижте раздел Смяна на масло за AT и ръчна скоростна кутия).
3 - При работа с превозното средство в райони със сол или други корозивни материали, както и по неравни и кални пътища и пустини, проверката трябва да се извършва на всеки 7500 km или 6 месеца.
4 - При шофиране в прашни и планински райони, в райони със сол или други корозивни материали, по неравни и кални пътища и пустини, при теглене на ремарке и при често спиране, проверката трябва да се прави на всеки 7500 км или 6 месеца.
На всеки 2 години или 30 000 км
- Проверка на състоянието на горивните тръбопроводи (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи и Раздел Проверка на състоянието и подмяна на маркучи и тръби в двигателното отделение, локализиране на течове) ;
- Смяна на свещи (вижте раздел Смяна на свещи);
- Проверка на продухващите линии на системата EVAP (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи и Раздел Проверка на състоянието и подмяна на маркучи и тръби в двигателното отделение, локализиране на течове) ;
- Смяна на спирачната течност (вижте раздел Смяна на спирачната течност и обезвъздушаване на спирачната система)1 ;
- Проверка на състоянието на вакуумните маркучи, връзките и управляващия клапан на усилвателя на спирачките (вижте раздели Проверка на състоянието и подмяна на маркучи и тръби в двигателното отделение, локализиране на течове и Проверка на спирачната система и съединител);
- Смяна на филтъра на кабината на вентилационната система (вижте Раздел Смяна на филтъра на кабината (вентилационна система))2 ;
- При модели без Euro-OBD проверете състоянието на предкаталитичната ламбда сонда (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
1 - При работа с автомобила в планински райони и в райони с висока влажност, спирачната течност трябва да се сменя годишно или на всеки 15 000 км.
2 - При шофиране в прашни зони, филтърът трябва да се сменя всяка година или на всеки 15 000 км.
На всеки 3 години или 45 000 км
- Проверка на нивото на охлаждащата течност и концентрацията на антифриза (вижте раздел Проверка на нивата на течността, проверка за течове). Следващата проверка трябва да се направи на 120 000 км (8 години) и след това на всеки 60 000 км (4 години), т.е. в средата на интервала между смяната на охлаждащата течност;
На всеки 4 години или 60 000 км
- Смяна на елемента на въздушния филтър (вижте раздел Смяна на елемента на въздушния филтър). Когато шофирате в прашни зони, филтърът трябва да се сменя на всеки 2 години (30 000 км).
На всеки 6 години или 90 000 км
- Смяна на охлаждащата течност (вижте раздел Смяна на охлаждащата течност). След това охлаждащата течност трябва да се сменя на всеки 4 години (60 000 km).