Забележка. За повече информация относно изпускателната система вижте Глава Захранващи и изпускателни системи .
1. Проверката трябва да се извърши при студен двигател, така че е най-добре да я направите преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя. Проверете състоянието на цялата изпускателна система, започвайки от двигателя и завършвайки с разрязването на изпускателната тръба. В идеалния случай тази проверка трябва да се извърши с повдигнато превозно средство и лесно достъпно отдолу. Повдигнете автомобила с крик и го поставете здраво на стойки за крик.
2. Проверете тръбите и техните връзки за признаци на теч, силна корозия и повреда. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички скоби и гумени окачвания на системата.
3. В същото време огледайте долната част на автомобила за дупки, корозия, отворени шевове и други дефекти, които позволяват проникването на отработените газове в интериора на автомобила. Запечатайте всички отвори с подходящ уплътнител.
4. Изпускателната система, особено нейните опори и закачалки, често са източник на тътен и други неприятни звуци. Разклатете и издърпайте тръбите, ауспухите и катализатора. Ако тези компоненти са в контакт с каросерията или частите на окачването, сменете крепежните им елементи.
5. Проверете електрическото окабеляване на ламбда сондите, монтирани на изпускателните тръби и зад каталитичния преобразувател. Ако е необходимо, сменете окабеляването заедно със сензорите.
6. Проверката на вътрешната повърхност на изпускателната тръба ви позволява да определите текущото работно състояние на двигателя. Съставът на отлаганията в тръбата показва качеството на настройките на двигателя. Ако вътрешността на тръбата е черна и сажди, това може да означава, че захранващата система трябва да бъде проверена.