Внимание! Продължителният контакт с кожата с използвано моторно масло е доста опасен. Използвайте предпазен крем или носете гумени ръкавици по време на процедурите по-долу.
Забележка. Честата смяна на двигателното масло е процедура номер едно за превантивна поддръжка, достъпна за механиците-любители. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.
Източване на двигателно масло
Забележка. Моторното масло може да се изпомпва със сонда през направляващата тръба на измервателната пръчка.
1. Загрейте двигателя до работната температура на охлаждащата течност.
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на опори или я закарайте в отвор за наблюдение.
3. Свалете капачката за пълнене и поставете подходящ съд под тапата за източване, за да съберете използваното масло.
4. Извадете пробката за източване от масления съд и оставете маслото да се отцеди напълно.
Внимание! Не изгаряйте ръцете си с горещо масло, което изтича!
5. Проверете състоянието на използваното масло. Ако в него има голямо количество метални стърготини и продукти на износване, това показва наличието на удари, например в лагерите на коляновия вал и лагерите на биелния прът. За да избегнете повреда след ремонта, внимателно почистете маслените канали и маркучите, а също така, ако има, сменете масления охладител.
6. Почистете пробката за източване и я завийте с нов О-пръстен в масления съд. Затегнете пробката за източване до 29,4÷39,2 Nm и спуснете автомобила на земята.
Забележка. Монтирайте уплътнителния пръстен на дренажната тапа, както е показано на илюстрацията.
Смяна на масления филтър
1. Извадете масления филтър със специален ключ.
Забележка. Можете също да развиете филтъра, като го пробиете с остра отвертка.
2. Избършете изтеклото масло, почистете фланеца на филтъра на блока на цилиндъра и отстранете остатъците от уплътнението от него.
3. Смажете гумения уплътнителен пръстен на новия маслен филтър с тънък слой чисто двигателно масло.
4. Завийте новия филтър на ръка. След като уплътнителният пръстен е притиснат към блока на цилиндъра, затегнете филтъра с допълнителни 2/3 оборота (120 градуса). Крайният момент на затягане на масления филтър е 14,7÷20,5 Nm . Обърнете внимание на инструкциите на корпуса на филтъра.
Пълнене на двигателя с масло
Забележка. При смяна използвайте същия тип масло и по възможност същата марка. За да направите това, препоръчително е при всяка смяна на маслото да се поставя етикет на двигателя, указващ марката и вискозитета на маслото. Моторни масла от същия тип и същите марки, но с различен вискозитет, могат да се пълнят през съответния сезон. Преди да напълните с друга марка масло, системата за смазване трябва да се промие.
1. Добавете двигателно масло (вижте Раздел Проверка на нивата на течности, Проверка на течове) с около половин литър по-малко от указаното в Спецификации .
2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато проверявате за течове на двигателно масло. Обърнете специално внимание на филтъра и тапата за източване.
3. Изчакайте 5 минути, след което проверете нивото на маслото и коригирайте, ако е необходимо.
4. Карайте автомобила за пробно шофиране и проверете отново пробката за източване и масления филтър за течове. Затегнете ги леко, ако е необходимо. Проверете отново нивото на маслото и коригирайте, ако е необходимо.