Премахване на ключалката на селектора AT
AT има функцията "kick-down" - превключване на по-ниска предавка с напълно натиснат педал за газ, ако AT работи в режим "D". Тази функция се използва за осигуряване на максимално ускорение, например при изпреварване. След това се извършва превключване на по-висока предавка, освен ако педалът на газта не бъде отпуснат преди достигането на максималната скорост.
Внимание! При превключване на по-ниска предавка по хлъзгав път има опасност от поднасяне.
Заключване на лоста за избор
Отстрани на дръжката на лоста за избор на режим AT има голям бутон, предназначен да предотврати случайно превключване на AT режими. Натиснете бутона, за да преместите скоростния лост в позиции "P" и "R", както и при превключване от режим "2" в режим "1".
Освен това, за да преместите лоста от позиция "P" в позиция за задвижване, трябва да натиснете педала на спирачката.
При някои модели има бутон за освобождаване на ключалката на скоростния лост вдясно от скоростния лост. Ако скоростният лост не може да бъде изместен от положение "P", въпреки че ключът за запалване е в положение "Acc" или "ON" и педалът на спирачката е натиснат докрай, използвайте този бутон. За да направите това, първо се уверете, че ръчната спирачка е задействана, след това натиснете бутона и преместете лоста от позиция "P". Ако възникне тази ситуация, проверете системата за заключване на скоростния лост AT възможно най-скоро.
AT режими на работа
"P" (Паркиране) В това положение AT е заключено и предните колела не могат да се въртят. Преди да преместите скоростния лост в това положение, спрете напълно автомобила и натиснете бутона за освобождаване на ключалката; когато паркирате на наклон, първо натиснете ръчната спирачка.
Внимание! Преместването на скоростния лост в положение "P", докато автомобилът се движи, ще доведе до блокиране на предните колела и загубата на контрол над автомобила, както и ще повреди автомобила. Не използвайте позиция "P" вместо ръчната спирачка - те трябва да се използват заедно.
"R" (Назад) - Тази позиция на лоста за избор на AT се използва за движение назад.
Внимание! За да избегнете повреда на трансмисията, уверете се, че автомобилът е спрял напълно, преди да включите задна предавка. След като преминете в режим "R", изчакайте предавката да се включи (това се усеща от тягата на двигателя).
"N" (Неутрално положение) - Колелата и трансмисията не са блокирани, колата може да се движи свободно.
"D" (Шофиране) - Нормалната позиция на скоростния лост, когато автомобилът се движи. AT превключва между всички предавки, базирани на оптималното съотношение на мощност и икономия на гориво.
"2" (втора предавка) – AT превключва само между предавки от 1 до 2. Това се използва за получаване на повече мощност при изкачване нагоре, за спиране на двигателя при спускане, както и за предотвратяване на често превключване от 2-ра до 3-та предавка. Изборът на тази позиция също помага за намаляване на плъзгането на колелата по хлъзгави пътища. Забранено е включването на режим "2" при движение със скорост над 100 km / h, както и движението на втора предавка със скорост, по-висока от посочената.
"1" (Ниско) - Поставете скоростния лост в това положение при голямо натоварване, както и при шофиране по стръмен наклон. В този режим работи само 1-ва предавка. За да активирате режим "1", трябва да натиснете бутона за освобождаване на ключалката на дръжката на скоростния лост. Забранено е включването на режим "1" при движение със скорост над 50 km / h, както и движението на първа предавка със скорост, по-висока от посочената.
Бутон за заключване на по-висока предавка
Този бутон се намира отстрани на дръжката на лоста за избор на режим AT, под бутона за безопасност. Бутонът функционира само когато е избран режим "D".
Позицията ВКЛ. (бутонът е във вдлъбнато положение) се използва за нормални условия на шофиране на превозно средство. След като колата ускори до определена скорост, AT ще премине към етап на усилване.
Забележка. Overdrive няма да се включи, ако двигателят все още не е загрял до нормална работна температура.
Позицията OFF се използва при шофиране по дълги леки наклони, когато е полезно да използвате спиране на двигателя. Натиснете бутона за заключване на overdrive, за да освободите бутона от вдлъбнато положение. В този случай превключването на по-висока предавка ще бъде блокирано. При блокиране на превключването нагоре, съответният K / L светва в арматурното табло.
Забележка. Не е препоръчително да шофирате с висока скорост за дълго време с включена блокировка за преувеличаване. Не забравяйте, че това увеличава разхода на гориво.
Авариен режим на автоматична трансмисия
Когато AT премине в авариен режим, следващия път, когато ключът за запалване се завърти в позиция "ON", "O / D OFF" K / L ще светне за две секунди и след това ще мига за около осем секунди. Възможността автомобилът да се движи със собствена мощност остава, но трябва да се помни, че в този случай третата предавка ще бъде постоянно включена в AT.
AT може да премине в авариен режим при прекомерно активен стил на шофиране, когато след интензивно ускорение с приплъзване на задвижващите колела следва рязко спиране на автомобила. Това се случва дори когато цялото електрическо оборудване на AT е в перфектно работно състояние. За да деактивирате аварийния режим, завъртете ключа за запалване в положение "OFF", изчакайте три секунди и след това включете отново запалването. Ако аварийният режим не се изключи, свържете се със сервиза на оторизиран представител на NISSAN за проверка и ремонт на автомобила.
Препоръки за използване на AT
За да започнете шофиране, изберете режима на шофиране и изчакайте, докато предавката се включи и потокът на мощността достигне предните колела (усещане на леко трепване). Едва след това натиснете педала на газта.
При кратко спиране, например, преди светофар, не е необходимо да избирате режим "N". Достатъчно е да държите колата със спирачния педал. Двигателят обаче трябва да работи на празен ход.
Когато паркирате автомобила на наклонени пътища, първо задействайте ръчната спирачка и след това изберете "P". По този начин заключващият механизъм не е силно натоварен и след това скоростният лост може лесно да бъде изваден от това положение.