При изключен двигател всеки път, когато натискате педала на спирачката, допълнителната спирачна сила намалява, така че не трябва да натискате педала на спирачката, когато вакуумният усилвател не работи ненужно (например, когато държите автомобила на хлъзгав път).
В случай на повреда на спирачката по време на шофиране, спирането с ръчна спирачка е разрешено, но винаги помнете, че спирачният път в този случай ще бъде много по-голям от спирачния път при използване на работните спирачки.
Внимание! Използването на ръчната спирачка, докато автомобилът се движи с нормална скорост, може да причини загуба на контрол върху превозното средство, така че ако трябва да използвате спирачката за паркиране, за да спрете движещо се превозно средство, бъдете изключително внимателни.
Внимание! Не трябва да държите крака си на педала на спирачката, когато колата се движи, т.к. това води до нагряване и преждевременно износване на спирачните механизми и увеличаване на спирачния път. Когато шофирате по наклон, не натискайте спирачките твърде дълго, вместо това използвайте спиране с двигателя чрез превключване на по-ниска предавка. След шофиране в дъжд или след шофиране през вода, изсушете спирачките, като леко натиснете педала на спирачката и го задържите, докато работата на спирачката се върне към нормалното.
Ръчна спирачка
Лостът на ръчната спирачка се намира на централната конзола, между предните седалки. Издърпайте лоста до край, за да задействате ръчната спирачка. За да освободите ръчната спирачка, натиснете бутона, разположен в свободния край на лоста, ако е необходимо, издърпайте леко лоста нагоре и го спуснете надолу, като държите бутона натиснат.
Забележка. Не използвайте трансмисия на предавка вместо ръчна спирачка. Когато паркирате, уверете се, че сте задали ръчната спирачка и поставете лоста за избор на AT в положение "P".
Когато спирате на наклон, паркирайте автомобила си възможно най-близо до бордюра или рамото и насочете колелата си към центъра на пътя, така че ако автомобилът случайно се движи назад, предните колела да се ударят бордюра.
Когато спирате на наклон, паркирайте автомобила си възможно най-близо до бордюра или рамото и насочете колелата си към рамото, така че ако автомобилът случайно се движи назад, предните колела да се ударят в бордюра.
Всеки път, когато стартирате двигателя, проверявайте C/L на спирачната система (вижте част Оборудване на превозното средство, разположение на инструментите и контролите) - когато ръчната спирачка е задействана, C/L трябва да е включен, и след като бъде освободен, C/L трябва да изгасне. Ако след отпускане на ръчната спирачка нейният K / L продължава да гори, това показва неизправност в спирачната система, която трябва да бъде коригирана преди да започнете да се движите. Ако K/L светне по време на шофиране, спрете възможно най-скоро и отстранете проблема.
Антиблокираща спирачна система (ABS)
ABS системата постоянно следи скоростта на въртене на колелата на автомобила и, когато те блокират, многократно модулира хидравличното налягане в спирачната система. Контролът на налягането се извършва отделно за всяко предно колело и за двете задни колела. Благодарение на тази схема спирането на двете задни колела е еднакво и стабилността на автомобила не се влошава.
При спиране при условия, които могат да доведат до блокиране на колелата или по време на самодиагностика на системата, може да чуете щракания в спирачките или да почувствате пулсирането на спирачния педал. Тези явления са следствие от нормалната работа на ABS системата и означават нейната дейност. В същото време не трябва да променяте натиска върху педала на спирачката, т.к. това ще попречи на ABS системата да работи с максимална ефективност.
Винаги помнете следните предпазни мерки:
- Дори със системата ABS колата не може да бъде спряна моментално – спазвайте безопасна дистанция;
- Винаги забавяйте, когато завивате, защото системата ABS не може да предотврати възникването на инцидент при висока скорост;
- При спиране на неравни пътища с ABS спирачният път може да е по-дълъг, отколкото без ABS;
- Не пренебрегвайте общите правила за пътна безопасност.
Проверете C/L на ABS системата при стартиране на двигателя - трябва да светне за няколко секунди и след това да угасне. Ако K / L не изгасне, тогава ABS е повреден, докато работната спирачна система може да функционира нормално.
Когато автомобилът достигне скорост от приблизително 6 km/h, се извършва автоматична проверка на работоспособността на ABS, както може да се прецени по характерен звук.