Компоненти за монтаж на инжектора и горивната релса
1 - О-пръстен (кафяв); 2 - Заключване на инжектора; 3 - О-пръстен (черен); 4 - Разпределителен тръбопровод за гориво; 5 - тръба за подаване на гориво; 6 - Инжектор
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте раздел Понижаване на налягането в захранващата система).
2. Свалете втулката за всмукване на въздух и модула на капака на въздушния филтър (Вижте раздел Премахване и инсталиране на компоненти на входящия въздух).
3. Отстранете поддържащата скоба на всмукателния колектор (вижте Раздел Премахване и инсталиране на всмукателен колектор).
4. Изключете маркуча за гориво от разпределителния тръбопровод и го запушете, за да предотвратите изтичане на гориво.
5. Изключете електрическото окабеляване на инжекторите и го отстранете. Ако разкачването на конекторите е трудно, това може да стане след отстраняване на горивната релса и инжекторите от главата на цилиндъра.
6. Извийте болтове за закрепване на горивната разпределителна магистрала (първо - болт, разположен по-близо до задната част на двигателя) и свалете монтажа на разпределителната магистрала и инжекторите от главата на цилиндрите.
Забележка. Не позволявайте на инжекторните дюзи да докосват други части.
7. Извадете инжекторите от разпределителната линия, като първо издърпате фиксатора на инжектора.
Забележка. Извадете инжекторите без накланяне, не повреждайте пулверизаторите. Не изпускайте инжектори, не разглобявайте или регулирайте.
8. Когато инсталирате о-пръстените на инжектора, запомнете следните неща:
- Горният и долният О-пръстени са различни, монтирайте ги според цветовия код: кафяв от страната на гърбицата и черен от страната на цилиндъра;
- Инсталирайте О-пръстените с голи ръце, не носете ръкавици;
- Смажете О-пръстените с двигателно масло преди монтаж;
- Не почиствайте О-пръстените с разтворители;
- О-пръстените и свързващите се повърхности не трябва да съдържат чужди материали;
- Не надрасквайте О-пръстените с инструменти или нокти и не усуквайте или разтягайте О-пръстените.
9. Поставете новия фиксатор (3) в подходящия слот (2) на инжектора (1). Скобата (5) на резето трябва да влезе в перваза (4) на инжектора. Уверете се, че фиксаторът не докосва О-пръстена. В противен случай сменете О-пръстена.
10. Монтирайте инжектора (1) направо в разпределителната линия (6). Жлебът (8) на фиксатора трябва да се вмести в зъбчето (7) на разпределителната линия, а фланецът (10) трябва да бъде здраво поставен в жлеба (9) на фиксатора.
11. Уверете се, че инжекторът не се върти и не напуска разпределителната магистрала. Повторете процедурата от стъпка 9 за останалите инжектори.
12. Монтирайте комплекта на инжекторите и разпределителната линия на горивото върху главата на цилиндъра, като не допускате дюзите да докоснат други части, и първо затегнете крепежните болтове на монтажа със сила от 11,8÷13,8 N m, и след това със сила от 20,8÷28,2 Nm .
Забележка. Първо затегнете болта, който е най-близо до предната част на двигателя.
13. Свържете маркуч за гориво към разпределителна магистрала и затегнете надеждно яката му.
14. Монтирайте опорната скоба на всмукателния колектор и затегнете нейните монтажни болтове в последователността, показана на илюстрацията, първо на ръка, а след това със сила от 6,9 ÷ 9,5 N m (болт № 1) или 8,4 ÷ 10,8 Nm (болтове #2 и #3).
15. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.
16. След монтажа включете запалването (без да стартирате двигателя) след създаване на налягане в захранващата система, уверете се, че няма течове на гориво. След това стартирайте двигателя и проверете отново горивните тръби за течове.