Външни компоненти на ръчната скоростна кутия
1 - CSC закрепващ болт; 2 - CSC; 3 - уплътнение на входния вал; 4 - диференциално уплътнение; 5 - Болт на корпуса на съединителя; 6 - Пръст; 7 - Маслен канал; 8 - Иглен лагер на изходящия вал; 9 - Държач на вилицата за смяна; 10, 27 - Уплътнение; 11 - Тапа за източване; 12 - Магнит; 13 - Иглен лагер на входния вал; 14 - Корпус на съединителя; 15 - Вътрешна дихателна тръба; 16 - Изход за масло; 17 - Отдушителна тръба; 18 - Уплътнение на диференциала; 19 - D / V светлини за заден ход; 20 - Болт на задния корпус; 21 - Заден корпус (корпус 5-та предавка); 22 - О-пръстен; 23 - Сачмен лагер на изходящия вал; 24 - Задържащи пръстени; 25 - Входен вал на сачмен лагер; 26 - Корпус на трансмисията; 28 - Тапа за пълнене
Входен вал и задна предавка
1 - Уплътнение; 2 - Преден лагер на входящия вал (от страната на корпуса на съединителя); 3 - Входящ вал; 4 - Задържащи пръстени; 5 - Лагер на входния вал (от страната на корпуса на трансмисията); 6 - Поддържаща шайба; 7 - Втулка 5-та предавка; 8 - задвижваща предавка на 5-та предавка; 9 - блокиращ пръстен на синхронизатора на 5-та предавка; 10 - Дистанционна пружина; 11 - главина / съединител на синхронизатора на 5-та предавка; 12 - Заключваща шайба; 13 - Гайка на входния вал; 14 - щифт за задна скорост; 15 - Сглобяване на задна предавка
Сглобяване на изходящия вал
1 - Маслен канал; 2 - Иглен лагер на изходящия вал (от страната на корпуса на съединителя); 3 - Изходящ вал; 4/12/16 - Задвижваща предавка 1-ва / 2-ра / 3-та предавка; 5/9/17 - 1-ва / 2-ра / 3-та предавка заключващ външен пръстен; 6 - Синхронизатор главина 1-ва 2-ра предавка / монтаж; 7, 21 - Ключ; 8, 22 - Извор; 10, 14, 19 - Задържащи пръстени; 11, 13, 15, 18 - Поддържаща шайба; 12 - Задвижваща предавка 2-ра предавка; 20 - Задна предавка (монтаж на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка); 23 - Заключващ външен пръстен на синхронизатора на задна предавка; 24/28 - 4-та / 5-та предавка; 25 - Шайба; 26 - Лагер за задържащ пръстен 27; 27 - Лагер на изходящия вал (от страната на корпуса на трансмисията); 29 - Болт на изходния вал
Сглобяване на механизма за превключване на предавките
1 - Задържащ щифт; 2 - Вилка за смяна на 1-ва и 2-ра предавка; 3 - Втулка; 4 - Стебло на вилицата 2; 5 - Заключващи щифтове; 6 - Вилка за смяна на 3-та и 4-та предавка; 7 - Стебло на вилицата 6; 8 - вилка за смяна на 5-та предавка; 9 - Стебло на вилицата 9; 10 - Болт на вала на скоростната смяна; 11 - Сглобяване на вала за смяна
Сглобяване на крайната предавка
1 - Уплътнение; 2 - Външната шайба на лагера 3; 3 - Лагер от страната на диференциала; 4 - Главна предавка; 5 - задвижваща предавка на скоростомера; 6 - Скорост на скоростомера
Поради сложността на устройството за ръчна трансмисия и недостъпността на резервни части и специални устройства за обикновения собственик на автомобил, не се препоръчва да ремонтирате кутията сами.
Във връзка с гореизложеното ремонтът на ръчната скоростна кутия трябва да бъде поверен на специалисти по автосервиз на Nissan.