Забележка. По-долу е описано как да подмените ботушите на задвижващия вал, без да сваляте задвижващите валове от автомобила.
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Отстранете съответното колело.
2. Свалете заключващата плоча от предната опора на окачването и разкачете спирачния маркуч от опората (вижте Глава Спирачна система).
3. Издърпайте сензора на ABS колелото от кормилния ъгъл (вижте Глава Спирачна система).
Забележка. Не дърпайте окабеляването на сензора.
4. Като държите отвора от завъртане, дайте гайка на отвора.
5. С помощта на специален теглич откачете накрайника на напречната щанга от кормилния кокал. Временно завийте гайката върху резбата на върха
6. Свалете кормилния тъчник от опората на окачването.
7. Отделете задвижващия вал от кормилния кокал и го завържете, за да не падне.
Внимание! Не позволявайте на задвижващия вал да се отклонява повече от 22 градуса.
8. Отстранете превръзките на прашника на външната шарнирна става и плъзнете прашника от пантата.
9. С помощта на специален теглич, завинтен в края на задвижващия вал, 30 mm (или повече), отстранете външната ШРУС.
10. Свалете багажника от задвижващия вал.
11. Свалете скобата от края на вала.
12. Използвайте хартиени кърпи, за да почистите клетката на пантите от старата мазнина. Проверете състоянието на пантата и ако е необходимо я сменете.
13. Опаковайте нова грес в фугата през шлица, докато започне да изтича от клетката. Отстранете изтекла грес.
14. Увийте шлица на вала с лента, за да не повредите багажника при монтажа. Инсталирайте нов багажник и нови ленти за багажник на вала.
15. Отстранете лентата от шлиците на вала.
16. Монтирайте новото скоби в жлеба на края на задвижващия вал. Подравнете и плъзнете CV шарнира върху вала.
17. Натиснете пантата върху вала с помощта на специален инструмент.
18. Опаковайте 45 - 55 g грес в багажника, като започнете от големия ръб на багажника.
19. Почистете свързващите повърхности на прашника от мазнини.
20. Прикрепете здраво багажника към жлебовете и се уверете, че дължината на багажника (L) е 90,4 ± 1 mm . Използвайте отвертка, за да огънете ръба (от страната на по-големия диаметър) на прашника и да освободите въздух от него, за да предотвратите деформация на прашника.
21. Закрепете ботуша с нови ленти за превръзка.
Забележка. Размерът M (виж илюстрацията по-горе) при затягане на ремъците трябва да бъде 2,5 ± 0,5 mm.
22. Завъртайки пантата, се уверете, че позицията на прашника не се променя. В противен случай сменете отново багажника.
23. Уверете се, че скобата от страната на трансмисията е на мястото си.
24. Поставете задвижващия вал в кормилния кокал и временно затегнете гайката на главината.
25. Монтирайте кормилния кокал на опората на окачването, свържете свалените части към него и затегнете гайката на главината с необходимата сила.
26. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.