Предупреждение:
- За да избегнете изгаряне, не сменяйте охлаждащата течност, когато двигателят е горещ.
- Увийте плътна кърпа около капака и внимателно отстранете капака. Първо разхлабете капачката с четвърт оборот и освободете налягането. След това развийте капака докрай.
Източване на охлаждащата течност на двигателя
Модели без климатик
1. Откачете долния маркуч от радиатора и свалете капачката от радиатора.
Внимание: Източете охлаждащата течност, когато е студена.
2. Извадете резервоара и източете охлаждащата течност, както следва:
- а. Плъзнете релейната кутия пред батерията.
- б. Отделете резервоара от корпуса на вентилатора. Като приложите сила в посоката на лявата страна на автомобила, извадете резервоара нагоре.
3. Проверете източената охлаждаща течност за замърсители като ръжда, корозия и обезцветяване.
Ако има следи от замърсяване, промийте охладителната система на двигателя.
Модели с климатик
1. Откачете долния маркуч от радиатора и свалете капачката от резервоара.
Внимание: Източете охлаждащата течност, когато е студена.
2. Извадете резервоара и източете охлаждащата течност.
3. Проверете източената охлаждаща течност за замърсители като ръжда, корозия и обезцветяване.
Ако има следи от замърсяване, промийте охладителната система на двигателя.
Повно зареждане на двигателя с охлаждаща течност
1. Монтирайте резервоара.
2. Свържете долния маркуч към радиатора.
3. Изключете маркуча на нагревателя (от страната на изходната тръба на маркуча на нагревателя: от горната страна), както е показано на фиг. Дръжте края на маркуча на същата височина, както преди отстраняването.
4. Напълнете радиатора и резервоара до необходимото ниво.
Добавете охлаждаща течност бавно със скорост под 2 литра в минута, за да позволите на въздуха да излезе от системата.
Когато охлаждащата течност започне да тече от маркуча на нагревателя, свържете маркуча на нагревателя и продължете да зареждате с гориво.
Използвайте оригинална NISSAN GENUINE COOLANT L250 или еквивалентна смес, смесена с вода (дестилирана или деминерализирана). Вижте глава Обща информация и поддръжка.
Капацитет на охлаждащата течност на двигателя:
Модели без климатик:
С резервоар: прибл. 4,9 л
Резервоар: 0,7 л
Климатизирани модели
С резервоар: прибл. 5,3 л
Резервоар: 1,2 l
5. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура, като поставите капачката на радиатора.
6. Загрейте, докато термостатът се отвори. Поддържайте грубо оборотите на двигателя на 3000 об/мин за 10 минути.
За да определите дали термостатът е отворен, докоснете горния маркуч на радиатора с ръка и проверете дали през него тече гореща течност.
Внимание: Гледайте индикатора за температурата на охлаждащата течност, за да не прегрее двигателя.
7. Спрете двигателя.
8. Когато двигателят е охладен (до приблизително 50°C или по-ниска), свалете капачката от радиатора и проверете нивото на охлаждащата течност. Ако нивото е ниско, долейте радиатора с охлаждаща течност до гърлото за пълнене и повторете от стъпка 5.
9. Когато нивото на охлаждащата течност се стабилизира, напълнете резервоара до маркировката "MAX".
10. Проверете за течове от охладителната система при работещ двигател.
11. Оставете двигателя да се охлади (приблизително 50°C или по-ниска).
12. Стартирайте двигателя. Извършете следната операция три пъти. Поддържайте оборотите на двигателя при 1000 об/мин за около 10 секунди. След това постепенно увеличете скоростта до 3000 оборота в минута.
13. Когато изпълнявате стъпка 12, уверете се, че звукът от течаща течност не се чува от сърцевината на радиатора.
От нагревателя се чува звук.
14. Ако се чува звук, повторете стъпки от 4 до 13.
Избършете излишната охлаждаща течност от двигателя.
Промиване на охладителната система
1. Напълнете радиатора и резервоара с вода и завийте капачката на радиатора.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
3. Натиснете педала на газта два или три пъти без натоварване.
4. Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.
5. Изцедете водата.
6. Повторете стъпки 1-5, докато от радиатора потече чиста вода.