1. Изолатор на лявата опора на двигателя; 2. Скоба за лява опора на двигателя (отстрани на автомобила); 3. Скоба за лява опора на двигателя (от страната на скоростната кутия); 4. Рейка на дясната опора на двигателя (формата може да се различава от показаната на фигурата); 5. Изолатор на дясната опора на двигателя; 6. Скоба на дясната опора на двигателя (горна); 7. Скоба на дясната опора на двигателя (долна); 8. Скоба задна опора на двигателя; 9. Заден въртящ прът; 10. Задна скоба за закрепване на двигателя
Предупреждение:
- Спрете автомобила на равна и твърда повърхност.
- Подложете задните колела отпред и отзад.
- Ако двигателят не е снабден с повдигащи уши, изберете ги и болтове от каталога с части.
- Винаги извършвайте работа в безопасна среда, избягвайте извършването на непредвидени операции.
- Не започвайте работа, докато изпускателната система и охлаждащата течност на двигателя не се охладят достатъчно.
- Ако необходимите компоненти или операции не са обхванати в глава Механика на двигателя, вижте съответните глави.
- Винаги повдигайте двигателя в посочените точки.
- Използвайте асансьор с 2 стълба или друг самостоятелен асансьор на ваше разположение. Ако по някаква причина е необходимо да използвате стойка за бордове, преди да започнете работа, за да избегнете изместване на центъра на тежестта в задна посока, подпрете автомобила в точката на опора на задната ос с телескопична подпора или подобно устройство .
- За точките за повдигане и повдигане на задната ос вижте глава Обща информация и поддръжка, "Гаражен крик, обезопасителни легла и 2 стойки за повдигане".
Оттегляне
Описание на работата
Извадете двигателя и трансмисията от автомобила и отделете двигателя и трансмисията.
Подготвителна работа
1. Ако двигателят може да се окачи на лебедка, свалете капака.
2. Освободете налягането на горивото. Вижте глава Система за управление на двигателя.
3. Източете охлаждащата течност на двигателя. Вижте глава Syst. смазочни материали и системи охлаждане на двигателя .
4. Отстранете следните компоненти:
- предни колела;
- предпазна подложка от преден десен и ляв калник;
- предна изпускателна тръба; вижте глава Горивна и изпускателна система на ускорителя ;
- задвижващи ремъци; вижте раздела "Задвижващи ремъци" по-горе;
- канал; вижте раздел "Въздушен филтър и въздухопровод" по-горе;
- акумулатор;
- радиатор; вижте глава Syst. смазочни материали и системи охлаждане на двигателя .
В двигателното отделение вляво
5. Изключете конекторите и клемите от следните компоненти:
Забележка: Извадете ECM (1) от скобата и разкачете двата конектора за окабеляване.
Внимание: Не удряйте ECM.
Изключете междинния конектор (2) на основното електрическо окабеляване между автомобила и двигателното отделение от подблока на ECM.
Изключете конекторите от положителния извод на акумулатора (3).
Изключете заземяващия проводник от страната на предаването (4).
6. Откачете маркуча на нагревателя. Запушете маркуча с щепсел, за да предотвратите изтичане на охлаждащата течност на двигателя.
7. Изключете кабела за превключване от скоростната кутия. Вижте глава Ръчна скоростна кутия.
8. Разкачете тръбата на съединителя от страната на трансмисията и временно я закрепете към автомобила.
Поставете щепсела, за да предотвратите изтичане на течност от съединителя.
9. Свалете сензора за ъгъл на коляновия вал (POS) от трансмисията.
Внимание: Боравете със сензора внимателно, не го изпускайте и не го удряйте.
В двигателното отделение, отпред и отдясно
10. Изключете заземяващия проводник между скобата на алтернатора и автомобила.
11. Свалете багажник на дясната опора на двигателя, рамо на генератора и генератора.
12. Извадете компресора на климатика с тръби, свързани от двигателя, и го закрепете временно към автомобила с въже, за да не разтягате тръбите.
13. Отстранете защитното покритие на тръбата за гориво. Вижте "Горивни инжектори и горивен тръбопровод".
14. Откачете маркуча за гориво. Запечатайте маркуча с тапа, за да предотвратите изтичане на гориво.
Под дъното на колата
15. Свалете сензора на ABS колелото от кормилния кокал.
16. Свалете спирачния апарат от кормилния кокал. Закрепете временно апарата отстрани на автомобила с въже и др., за да не разтегнете спирачния маркуч. Вижте глава Спирачна система.
17. Свалете десния и левия силови валове. Вижте глава Преден мост и окачване .
18. Отстранете задната част струя (1).
Операции по теглене
19. Прикрепете ушите за повдигане на двигателя към предната лява част на цилиндровата глава (1) и към задната дясна част на главата на цилиндъра (2) окачете двигателя на лебедката.
Забележка: Използвайте стандартните панти от предната и задната страна.
Момент на затягане: 16,6-23,5 Nm (1,7-2,3 kgm)
Отпред свалете скобата на кабелния сноп под капака на горивната тръба и я прикрепете към монтажния отвор на скобата. Вижте "Горивни инжектори и горивен тръбопровод".
20. Повдигнете лебедката на достатъчна височина за удобна работа, подпрете долната част на двигателя или с количка за повдигаща маса (подходящ специален инструмент) или две предпазни стойки и регулирайте напрежението на лебедката.
Внимание: Поставете парче дъска или подобен предмет като опорна повърхност за стабилност. Уверете се, че висящата верига или куката за повдигане не влизат в контакт с тръбите на климатика или автомобила (решетката на капака). Също така се уверете, че те няма да пречат на работата.
21. Изключете фиксиращите болтове (2) на рамо на дясната опора на двигателя (горна) (1).
22. Свалете гайката (3) от левия болт на опората на двигателя.
23. Внимателно спуснете количката на подемната маса или подходящ крик (или повдигнете асансьора) и извадете двигателя и трансмисията от превозното средство.
Ако ще спуснете страната на двигателя, направете тази операция в синхрон с лебедката.
Предупреждение:
- Уверете се, че нито една част от двигателя не удря тялото.
- Уверете се, че всички тръби, окабеляване и т.н. са изключени.
- Уверете се, че висящата верига или куката за повдигане не влизат в контакт с тръбите на климатика или автомобила (решетката на капака).
- Когато сваляте модула на двигателя и трансмисията, не позволявайте на превозното средство да падне от повдигащото устройство поради изместване на центъра на тежестта.
- Ако е необходимо, подпрете автомобила с крик или еквивалент отзад.
Операции по разделяне
Разделете двигателя и скоростната кутия на равна повърхност, както следва:
Внимание: По време на тази операция подпрете двигателя стабилно, като поставите дървен блок под масления картер на двигателя, трансмисионния маслен картер и окачващата греда и окачете от повдигащите уши с лебедка.
24. Извадете генератора. Вижте глава Електрическо оборудване.
25. Отделете двигателя от трансмисията. Вижте глава Ръчна скоростна кутия.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:
- Внимавайте да не повредите изолатора на опората на двигателя или да не го изложите на масло.
- Ако е посочена посоката на монтаж, вижте чертежа на компонента по-горе.
- Уверете се, че всички изолатори на краката са поставени правилно и затегнете монтажните гайки и болтове.
Проверка след инсталиране
Преди стартиране на двигателя проверете нивото на охлаждащата течност, двигателното масло и работните течности.Ако нивото е ниско, добавете и доведете до необходимото ниво.
Проверете за течове на гориво, както следва:
- Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя). След като поставите под налягане горивните тръбопроводи, проверете за течове на гориво в ставите.
- Стартирайте двигателя Докато увеличавате оборотите на двигателя, проверете отново за течове на гориво в съединенията на горивната линия.
Оставете двигателя да работи и проверете за необичаен шум или вибрации.
Загрейте добре двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност, двигателно масло, течности, гориво и отработени газове.
Обезвъздушете тръбите и маркучите на съответните системи, като охладителната система.
След като двигателят се охлади, проверете отново нивото на охлаждащата течност, двигателното масло и течността. Допълнете, ако е необходимо и доведете до необходимото ниво.