Проверка
Ако разпределителният вал или свързаните с клапаните компоненти са премахнати, инсталирани или заменени или ако двигателят показва необичайни характеристики с течение на времето поради промени в хлабините на клапаните (не стартиране, скорост на празен ход или почукване), проверете както следва:
1. Загрейте двигателя. След това го изключете.
2. Отстранете следните компоненти:
- предпазна подложка от предния десен калник;
- капак на клапана. Вижте раздела "Капак на клапана" по-горе.
3. Завъртете ролката на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
4. Уверете се, че лопатките на всмукателните и изпускателните разпределителни валове на цилиндър №1 са обърнати навън (цилиндър №1 е в ГМТ на хода на компресия).
В противен случай завъртете ролката на коляновия вал; все още е позволено да се извърши първо стъпка 6 (когато буталото на цилиндър № 4 е в ГМТ на хода на компресия).
5. Насочвайки се от фигурата, използвайте манометър, за да измерите хлабините на клапаните на местата, отбелязани с знака "x", както е посочено в таблицата по-долу (местата са маркирани с черни стрелки на фигурата).
Бутало на цилиндър №1 в ВМТ на такта на компресия
Цилиндр | #1 | #2 | #3 | #4 | |
Бутало № 1 на цилиндъра в ГМТ на такта на компресия | Всмукване | X | X | ||
Пуснете | X | X |
Стандартни хлабини на клапаните:
Единица - мм
Горещ двигател | Студен двигател* | |
Вход | 0,314-0,426 | 0,29-0,37 |
Издаване | 0,338-0,462 | 0,32-0,40 |
*Около 20°C (справка)
Ако тестът е извършен на студен двигател, уверете се, че стойностите на просвета на топъл двигател все още са в границите.
6. Завъртете ролката на коляновия вал на 360° по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от предната част на двигателя) и поставете буталото на 4 цилиндъра в TDC на такта на компресия.
7. Насочвайки се от фигурата, използвайте манометър, за да измерите хлабините на клапаните на местата, отбелязани със знака "x", както е посочено в таблицата по-долу (местата са маркирани с черни стрелки на фигурата).