1. Цилиндрова глава в комплект; 2. Болт на цилиндровата глава; 3. Шайба; 4. Допълнителен болт на цилиндровата глава; 5. Допълнителен болт на цилиндровата глава; 6. Подпълване
Оттегляне
1. Освободете налягането на горивото. Вижте глава Система за управление на двигателя.
2. Източете охлаждащата течност на двигателя. Вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя.
3. Отстранете следните компоненти:
- предпазна подложка от предния десен калник;
- задвижващ ремък на алтернатора и компресора на климатика; вижте раздел "Задвижващи ремъци";
- сглобка на канал и въздушен филтър; вижте раздел "Въздушен филтър и канал";
- горната част на всмукателния колектор; вижте "отгоре на всмукателния колектор";
- горивни инжектори и горивни тръби; вижте "Горивни инжектори и горивен тръбопровод";
- горен и долен маркучи на радиатора; вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя ;
- генератор и скоба на генератора; вижте глава Електрическо оборудване;
- изпускателен колектор и трипътен каталитичен конвертор; вижте "Изпускателен колектор и трипътен каталитичен конвертор";
- запалителни бобини; вижте "Запалителна бобина";
- капак на клапана; вижте раздел "Капак на клапана";
- разпределителен вал; вижте раздел "Разпределителен вал";
- скоба за окабеляване на отопляем кислороден сензор; вижте "Изпускателен колектор и трипътен каталитичен конвертор";
- изходна тръба, термостат, сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя и тръба на нагревателя; вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя ;
- болт за фиксиране на смукателната тръба; вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя .
Внимание: Фиксирайте двигателя под дъното на масления картер.
4. Свалете блока на главите на цилиндъра, като разхлабите болтовете в ред, обратен на показания на фигурата.
5. Отстранете уплътнението от главата на цилиндъра
Проверка след премахване
Външен диаметър на болтовете на цилиндровата глава
Болтовете на главата на цилиндъра се затягат по метода на пластмасовата зона. Ако разликата между "d1" и "d2" надвишава граничната стойност, сменете болтовете с нови.
Граница (d1-d2): 0,12 мм.
Ако се открие OD стеснение на място, различно от "d2", маркирайте го като "d2".
Инсталиране
1. Нанесете равномерно уплътнител на местата, посочени на фигурата, и поставете ново уплътнение на главата.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
2. Монтирайте блока на цилиндровата глава и затегнете болтовете № 1-10 в реда, посочен с цифрите на фигурата.
Внимание: В стъпка c разхлабете болтовете в обратния ред на илюстрацията.
Забележка: Болтове #11-13 трябва да бъдат затегнати в стъпка 3, след като болтове #1-10 са били затегнати.
- а. Нанесете прясно двигателно масло върху резбите и легалните повърхности на болтовете.
- б. Затегнете болтовете до 61,7-71,7 Nm (6,3-7,3 kgm).
- с. Разхлабете напълно до 0 N.m (0 kgm).
- г. Затегнете болтовете до 22,5-32,5 Nm (2,3-3,3 kgm).
- д. Затегнете болтовете на 90-95° по часовниковата стрелка (нормално: 90°) (затягане под ъгъл).
Внимание: Проверете ъгъла на затягане с гаечен ключ за транспортир (специален инструмент). Избягвайте да съдите на око, без да използвате инструменти.
Проверете ъгъла на затягане по скалата на ключа на транспортира.
3. Затегнете допълнителните болтове (№ 11-13) в реда, посочен от числата на фигурата.
4. След тази операция монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.