- Поставете знак "Запалим", когато работите вътре в работилницата.
- Работете в добре проветриво помещение. Винаги имайте под ръка пожарогасител с CO2.
- Не пушете, докато обслужвате горивната система, не палете открит пламък и не предизвиквайте искри.
Използвайте бензин с необходимото октаново число.
Изпълнете следните стъпки, преди да премахнете компонентите на горивната тръба:
- Изсипете източеното гориво в невзривоопасен съд и затворете плътно капака. Преместете контейнера на безопасно място.
- Освободете налягането на горивото в горивната тръба. Вижте глава Система за управление на двигателя.
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Винаги сменяйте О-пръстените и скобите с нови.
За да избегнете повреда на маркучите, не затягайте прекалено скобите.
Не притискайте и не усуквайте тръбите, когато ги свързвате.
Извършвайте работа на равен терен.
Затегнете скобата на гумения маркуч за високо налягане, така че краят на скобата да е на 3 мм от края на маркуча.
Моментите на затягане са еднакви за всички гумени скоби за маркучи.
Уверете се, че винтовете не докосват съседни компоненти.
След като свържете тръбите, стартирайте двигателя и проверете дали няма изтичане на гориво в ставите.
Вижте глава Система за управление на двигателя за обслужване на компонентите на системата за изпарителни емисии.