Оттегляне
1. Повдигнете автомобила и свалете колелата от автомобила.
2. Извадете заключващата плоча от стойката. Откачете спирачния маркуч от стойката. Вижте глава Спирачна система.
3. Свалете сензора на ABS колелото от кормилния кокал. Вижте глава Спирачна система.
Внимание: Не дърпайте кабелния сноп на сензора на колелото.
4. Разхлабете контрагайките с гаечен ключ (специален инструмент).
5. Отстранете тягата на кормилното управление от въртящия се юмрук. Ако е трудно да се отстрани, използвайте теглич за сачмени шарни (подходящ специален инструмент).
Внимание: За да предотвратите повреда на резбите и отстраняването на сачмения шарнир (подходящ специален инструмент), затегнете с пръст контрагайката.
6. Изключете болт, фиксиращ въртящия се юмрук и багажника.
Внимание: Не огъвайте шарнира на задвижващия вал повече от 22°. Фиксирайте стабилно кормилния кокал, за да не разтегнете плъзгащата става.
7. Свалете задвижващия вал от кормилния кокал с помощта на теглич (подходящ специален инструмент).
Предупреждение:
- Когато сваляте задвижващия вал, не огъвайте съединението повече от 22°. Също така, не пренатягайте плъзгащата се панта.
- Не повдигайте задвижващия вал с фиксиран вал на оста, като хванете само междинния вал.
- Не позволявайте на задвижващия вал, поставен в скоростната кутия, да виси надолу без опората на насрещния вал, шарнирите на колелата и други компоненти.
8. Изключете задвижващия вал от трансмисията с помощта на гаечен ключ или подобен инструмент, както е показано.
Внимание: Когато сваляте задвижващия вал от автомобила, внимавайте да не ударите спирачния маркуч, кабелите на ABS сензора на колелата или други компоненти. Не повреждайте защитата от прах.
Уверете се, че щипката за пръстен е прикрепена към края.
Проверка след премахване
Преместете пантата нагоре/надолу, наляво/надясно и аксиално. Уверете се, че движението е плавно и няма значителна игра. Слушайте за звука от изтичане на въздух или грес.
Проверете за пукнатини и повреди по ботушите и за течове на грес.
Проверете за повреда на щипките на капаците.
Инсталиране
1. За да не повредите семеринга на диференциала, първо поставете защитата на уплътнението (специален инструмент) преди да монтирате задвижващия вал.
2. Подравнете шлиците на задвижващия вал със шлиците на скоростната кутия.
3. Докато държите междинния вал и шарнира отстрани на колелото, приложите натиск и поставете плъзгащия шарнирен прът в диференциала.
Внимание: Уверете се, че щипката на пръстена е напълно захваната.
Защита на уплътнението: специален инструмент № KV39107900
4. При превозни средства с опорен лагер, закрепете задвижващия вал с държача на опорния лагер.
Внимание: Преди да затегнете болтовете на държача на опорния лагер, уверете се, че опорният лагер на задвижващия вал е поставен напълно в скобата. Също така се уверете, че между опорния лагер и скобата е поставен гумен о-пръстен.
5. Затегнете болтовете на държача на опорния лагер в реда, посочен от числата на фигурата.
Момент на затягане: 21 Nm (2,1 kgm)
6. Затегнете болтовете на държача на опорния лагер в реда, посочен от числата на фигурата.
Момент на затягане: 21 Nm (2,1 kgm)
Забележка: Вторият проход трябва да се затегне с динамометричен ключ.
7. Поставете задвижващия вал в кормилния кокал и затегнете контрагайката.
8. Затегнете болтовете, закрепващи кормилния кокал към рейката. За моменти на затягане вижте "Предно окачване".
9. Закрепете спирачния маркуч върху стелаж със заключваща плоча.
10. Натиснете напречната щанга в кормилния кокал. Вижте Предно окачване за моменти на затягане.
11. Инсталирайте сензора на ABS колелото. Вижте глава Спирачна система.
12. Затегнете контрагайката с необходимия въртящ момент с помощта на гаечен ключ (специален инструмент).
Момент на затягане: 280 Nm (29 kgm)
13. Монтирайте колелата и спуснете асансьора.