Разглобяване
1. Изтиснете лагера на колелото с помощта на перфоратор (специален инструмент).
2. Извадете заключващ пръстен от въртящия се юмрук, като поставите отвертка в разреза.
Внимание: Не надраскайте кормилния кокал.
3. Натиснете вътрешната шайба на лагера на външното колело от главината на колелото с помощта на теглич (подходящ специален инструмент), дрейф (специален инструмент) и изтеглящ лагер (специален инструмент).
4. Натиснете лагера на колелото и корпуса на сензора от кормилния кокал с помощта на перфоратор (специален инструмент)
Проверка след синтактичен анализ
Главина на колелото
Проверете главините на колелата за пукнатини (чрез магнитен преглед или тест за петна) и сменете, ако е необходимо.
Кокалче
Проверете за деформация, пукнатини или други повреди по кормилния кук, сменете, ако е необходимо.
Задържащ пръстен
Проверете скобата за износване или пукнатини, сменете, ако е необходимо.
Сглобяване
1. Временно прикрепете корпуса на сензора към кормилния кокал.
Внимание: Издатината на носещата повърхност на корпуса на ABS сензора трябва да пасне в изреза на кокалчето (както е показано).
2. Натиснете лагера на колелото в кормилния ъгъл с помощта на перфоратор (специален инструмент) от външната страна на кормилния кокал.
Предупреждение:
- Натиснете лагера на колелото, докато тялото на сензора се докосне до кормилния кокал.
- Уверете се, че зъбчето на носещата повърхност на ABS сензора не е излязло от прореза на кормилния кокал.
- Монтирайте сензорния пръстен с гумената страна към вътрешната страна на кормилния кокал.
- Не прилагайте натиск или натоварване върху вътрешната шайба и уплътнителната зона на лагера на колелото.
Забележка: Крайната сила на натискане трябва да бъде 49 000 N (5 000 kg).
3. Поставете заключващ пръстен върху ротационен юмрук.
Внимание: Удар (специален инструмент), който докосва вътрешната страна на лагера на колелото, не трябва да докосва тялото на сензора.
Проверка след изграждане
1. Приложете натоварване от 34300 до 49000 N (3500 до 5000 kg). Завъртете назад 10 пъти, за да осигурите добро прилягане.
2. При скорост 8-12 об/мин закачете динамометъра към монтажния отвор (горен) на стойката и измерете момента на завъртане.
Въртящ момент на завъртане: 0,30-1,43 Nm (0,03-0,14 kgm)
Показания на динамометъра: 6,0-28,6N (0,61-2,92 кг)
Забележка:
Ако не е възможно да приложите указаното натоварване, направете следното:
- Поставете задвижващия вал и затегнете гайките на главината на колелото до необходимия въртящ момент, след което завъртете напред и назад 10 пъти, за да осигурите добро прилягане.
- При скорост 8-12 об/мин закачете динамометъра за болта на главината и измерете въртящия момент.
Въртящ момент на завъртане: 0,23 Nm (0,02 kgm) или по-малко
Показания на динамометъра: 15,9 N (1,62 kg) или по-малко