1. Накіроўвалая троса
2. Супорт
3. Рычаг ручнога прывада тармазных калодак
4. Накіроўвалыя пальцы
5. Ахоўныя чахлы накіроўвалых пальцаў
6. Накіроўвалая калодак
7. Трымальнік
8. Унутраная пракладка
9. Унутраная тармазная калодка
10. Трымальнік калодак
11. Вонкавая тармазная калодка
12. Вонкавая пракладка
13. Распорны штыфт
14. Ушчыльняльнае кольца
15. Шток поршня
16. Ключавая пласціна
17. Стопарнае кольца
18. Сядло спружыны
19. Спружына
20. Кубак спружыны
21. Ст апорнае кольца
22. Ушчыльняльнае кольца поршня
23. Стопорное кольца
24. Дыстанцыйная пракладка
25. Спружынная шайба
26. Дыстанцыйная пракладка
27. Падшыпнік
28. Рэгулятар
29. Шайба
30. Поршань
31. Ахоўная абшэўка поршня
Замена тармазных калодак
Пры замене тармазных калодак выконвайце ўсе меры засцярогі, пералічаныя ў раздзеле «Пярэдні дыскавы тармазны механізм».
1. Зніміце вечка бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
2. Выдаліце стопарную пласціну троса стаяначнага тормазу.
3. Зніміце з суппорта накіроўвалую троса.
4. Адлучыце трос стаяначнай тормазы.
5. Выдаліце стопарную пласціну тармазнога шланга.
6. Адкруціце ніжні накіроўвалы палец.
7. Адкіньце суппорт наперад, затым зніміце трымальнікі калодак, унутраную і вонкавую пракладкі і самі калодкі.
- Намінальная таўшчыня тармазных накладак - 10 мм
- Лімітава дапушчальная - 1,5 мм
8. Пры ўстаноўцы новых калодак уціснуць поршань у цыліндр, круцячы яго па гадзіннікавай стрэлцы.
Сачыце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, т. к. пры ўцісканні поршня ў цыліндр вадкасць будзе вяртацца ў бачок.
Зняцце
1. Выдаліце стопарную пласціну троса стаяначнай тормазы.
2. Адкруціце ніты мацавання накіроўвалай калодак і злучальны ніт тармазнога шланга.
Калі суппорт не замяняецца і не разбіраецца, то няма неабходнасці адлучаць тармазны шланг. Падвесьце суппорт на дроце так, каб шланг не быў нацягнуты.
Разборка
1. Выміце поршань з цыліндру, круцячы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі з дапамогай вастрагубцаў.
2. Выдаліце з поршня стопорное кольца і зніміце рэгулявальную гайку.
3. Разбярыце цыліндр:
- Выдаліце першае стопарнае кольца і выміце кубак спружыны, спружыну і сядло.
- Выдаліце другое стопорное кольца і выміце ключавую пласціну, шток поршня і распорны штыфт.
- Зніміце ўшчыльняльнае кольца поршня з канаўку цыліндру. Выконвайце асцярожнасць, каб не падрапаць сценкі цыліндру.
4. Зніміце зваротную спружыну; рычаг ручнога пры вада калодак і накіроўвалую троса.
Праверка суппорта
Парадак праверкі аналагічны дыскавым тармазным механізмам перадпакояў колаў.
Праверка тармазной кружэлкі
Парадак праверкі аналагічны дыскавым тармазным механізмам перадпакояў колаў.
- Максімальнае біццё - 0,07 мм
Лімітава дапушчальная таўшчыня дыска:
- CL7HB - 6,0 мм
- CL9HC – 8,0 мм
Зборка
1. Устаўце кулачок, зарыентаваўшы ёю так, як паказана на малюнку.
2. Багата вышмаруйце кансістэнтнай змазкай для гумы распорны штыфт і шток поршня, каб палегчыць іх усталёўку.
3. Сумясціце выступ на ключавой пласціне з выманнем цыліндра.
4. Усталюйце стопарнае кольца.
5. Устаўце сеяла, спружыну і кубак спружыны. Затым усталюеце другое стопорное кольца, сціснуўшы спружыну.
6. Усталюйце рэгулятар, як паказана на малюнку.
7. Усталюйце шайбу, рэгулятар, падшыпнік, дыстанцыйныя шайбы і стопорное кольца.
8. Устаўце ўшчыльняльнае кольца поршня ў канаўку цыліндру.
9. Надзеўшы ахоўную абшэўку на поршань, устаўце яе ў канаўку цыліндру і ўсталюеце поршань, паварочваючы яго па гадзіннікавай стрэлцы вастрагубцамі ці іншай падыходнай прыладай.
10. Усталюеце рычаг ручнога прывада калодак, зваротную спружыну і накіроўвалую троса.
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Калі суппорт разбіраўся, выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада (гл. адпаведны раздзел гэтага раздзела).