ВІДЫ ПРАЦ / прабег (тыс. км) | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
Маторнае масла | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
Алейны фільтр (адсутнасць цечы) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
Паліўная сістэма (цечы і пашкоджанні) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Паліўны фільтр | З | З | ||||||||
Свечкі запальвання* | З | З | З | З | З | |||||
Паветраны фільтр рухавіка | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
Дыягностыка Consult (дыягностыка электроннакіраваных сіст. аўтам.) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Фільтр вентыляцыі картэрных газаў (для GA14DE,GA16DE) | З | З | З | З | З | |||||
Выхлапная сістэма (падвеска, адсутнасць пашкоджанняў) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Еідраўзмацняльнік руля, вадкасць, шлангі | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
Механізм і прывад рулявога кіравання | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Сіст. охл. рухавіка / охл. вадкасць** | Да | Да | Да | Да | Да | З | Да | Да | Да | З |
Прывадныя рамяні | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Масла ў КПП | П | З | П | З | П | |||||
Масла ў АКПП | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
Счапленне (вольны ход, узровень вадкасці) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Чахлы Шрусаў | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Тармазная вадкасць | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
Праверка элементаў дыскавых тармазоў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
Праверка элементаў барабанных тармазоў | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да | Да |
Элементы падвескі | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Эл.прыборы, святлатэхніка, напрамак святла фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Рамяні бяспекі: функцыянаванне, пашкоджанні | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Паветраны фільтр салона | З | З | З | З | З | |||||
Шыны: ціск, стан, знос пратэктараў | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Акумулятар (узровень электраліта, змазка клем, праверка нагрузачным відэльцам) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Рэгуляванне х.х. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Інструментальны кантроль | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Праверка кутоў усталёўкі колаў | П | П | П | П | П |
* Пры выкарыстанні бензіну з жалезазмяшчальнымі асадкамі рэкамендуецца больш частая замена свечак запальвання (праз кожныя 10000-20000 км прабегу).
** Першая замена вырабляецца пры дасягненні 90000 км прабегу ці 72 месяцаў эксплуатацыі. Кожная наступная замена - праз 60000 км прабегу ці 48 месяцаў эксплуатацыі.