Пачатак руху
1. Націсніце педаль счаплення да ўпора і перавядзіце рычаг пераключэння перадач у становішча "1" ці "R".
2. Павольна выцісніце педаль акселератара, адначасова адпускаючы педаль счаплення і паднімаючы рычаг стаяначнага тормазу.
Меры засцярогі пры руху
Каб пераключыць перадачу, націсніце да адмовы на педаль счаплення і затым перасуньце рычаг перадачы. Пасля гэтага павольна адпусціце педаль счаплення.
Пераключэнне адразу з пятай перадачы на задні ход немагчыма. Перш неабходна ўсталяваць рычаг у нейтральнае становішча, і толькі пасля гэтага на задні ход.
У выпадку абцяжаранага перасоўвання рычага на зваротны ход ці на першую перадачу варта спачатку ўсталяваць рычаг у нейтральнае становішча і толькі пасля гэтага, націснуўшы педаль счаплення, перасунуць рычаг на зваротны ход ці на першую перадачу.
Увага!
Не дапушчаецца трымаць нагу на педалі счаплення падчас руху. Гэта прывядзе да выхаду счаплення са строю.
Перш чым пераключыць перадачу на задні ход, трэба цалкам спыніць машыну.
У пазбяганне праскоквання і раздрабненні шасцерняў неабходна пры пераключэнні перадачы заўсёды націскаць педаль счаплення да адмовы.
Для памяншэння рызыкі дарожна-транспартных здарэнняў пазбягайце рэзкіх стартаў і паскарэнняў.
Пры неабходнасці хуткага паскарэння пераходзіце на ніжэйшую перадачу і паскарайцеся да дасягнення максімальнай хуткасці на гэтай перадачы. Не варта перавышаць лімітава дапушчальную хуткасць, рэкамендуемую для кожнай з перадач, У выпадку руху па слізкай дарозе патрабуецца падвышаная асцярожнасць пры здзяйсненні паскарэння ці пры пераходзе на ніжэйшую перадачу. Рэзкае паскарэнне і паніжэнне перадачы можа прывесці на слізкай дарозе да прабуксоўкі колаў і страце кіравання.
Рэкамендаваныя хуткасці пераключэння перадач
Ніжэй прыводзяцца хуткасці руху машыны, пры якіх рэкамендуецца пераходзіць на больш высокую перадачу. Гэтыя рэкамендацыі даюцца з пункта гледжання эканоміі паліва і аптымальнага выкарыстання эксплуатацыйных характарыстык аўтамабіля. Рэальныя хуткасці, пры якіх пераход з адной перадачы на іншую з'яўляецца найболей аптымальным, залежаць ад стану дарогі, пагодных умоў і індывідуальнага стылю кіравання.
Пераключэнне перадачы | км/гадзіна |
з 1 на 2 | 15 |
з 2 на 3 | 35 |
з 3 на 4 | 50 |
з 4 на 5 | 70 |
Прыведзеныя лічбы паказваюць толькі рэкамендуемыя хуткасныя межы кожнай перадачы. Хуткасць руху ў першую чаргу павінна задавальняць усім правілам дарожнага руху і мерам бяспекі.