Выкарыстанне прылады антыблакіроўкі
Націсніце і ўтрымлівайце педаль тормазу. Не варта самастойна спрабаваць пазбегнуць блакаванні, націскаючы і адпускаючы педаль тормазу, бо гэта толькі павялічыць тармазны шлях.
Праграма аўтаматычнай праверкі сістэмы АБС
Сістэма антыблакіроўкі тармазоў складаецца з электронных датчыкаў, электрапомпаў і электрамеханічных (саленоіднага тыпу) клапанаў, якія кіруюцца кампутарам. У кампутар закладзена праграма праверкі ўсёй сістэмы, якая аўтаматычна запускаецца кожны раз пры пуску рухавіка і працуе падчас руху аўтамабіля на павольнай хуткасці наперад ці назад. Падчас працы праграмы праверкі можна пачуць характэрнае паляпванне і адчуць "біццё" педалі тормазу, што з'яўляецца нармалёвым і не азначае якія-небудзь збояў. Калі падчас праверак кампутар распазнае якую-небудзь няспраўнасць у працы, ён адключае сістэму антыблакіроўкі тармазоў і ўключае на прыборным шчытку кантрольную лам-нырку "ANTI-LOCK" 8 гэтым выпадку тормазы аўтамабіля працягваюць працаваць нармальна, але ўжо без сістэмы антыблакіроўкі.
У выпадку загарання лямпачкі "ABS" як падчас працэдуры праверкі, так і падчас руху, неабходна, па магчымасці хутчэй, звярнуцца да дылера Nissan для правядзення рамонту сістэмы антыблакіроўкі тармазоў.
Праца сістэмы АБС
Сістэма АБС не працуе пры хуткасцях руху ніжэй за 5-10 км/ч. (Гэты дыяпазон межавых хуткасцяў можа мяняцца ў залежнасці ад дарожных умоў). У той момант, калі сістэма АБС вызначае, што стан аднаго або больш колаў блізка да блакавання, спецыяльны сервамеханізм (пад капотам рухавіка) пачынае хутка нагнятаць і скідаць ціск у гідраўлічным прывадзе тармазоў (падобна хуткай падпампоўцы тармазоў). Падчас працы сервамеханізму можна адчуць біццё педалі тормазу і пачуць шум ад вібрацыі сервамеханізму пад капотам. Гэта з'яўляецца нармальным і паказвае на правільную працу сістэмы АБС. Спрацоўванне сістэмы АБС паказвае на небяспечныя дарожныя ўмовы і на неабходнасць выконваць падвышаную ўвагу.
Асцярожна!
Сістэма антыблакіроўкі тармазоў істотна палягчае кіраванне аўтамабілем пры тармажэнні на слізкай дарозе і здольная прадухіліць блакаванне колаў у складаных і хутка якія змяняюцца ўмовах. Але неабходна памятаць, што на слізкай дарозе тармазны шлях заўсёды даўжэй, незалежна ад працы сістэмы АБС, а рызыка дарожна-транспартнага здарэння заўсёды вышэй. Недапушчальна, належачы на працу сістэмы АБС, выяўляць неасцярожнасць і няўважлівасць пры ваджэнні аўтамабіля. Памятайце, што адказнасць за бяспеку пасажыраў і пешаходаў нясе вадзіцель.
Неабходна памятаць, што эфектыўнасць тармажэння залежыць таксама ад тыпу і станы шын.
Пры замене шын варта ўсталёўваць на ўсе 4 колы аднолькавы прадпісаны тып шын.
Перад усталёўкай запаснай шыны дадаткова праверце, што яе памер і тып адпавядаюць паказаным на памятцы шын. Інфармацыя аб месцазнаходжанні памяткі шын прыводзіцца ў главе "Тэхнічная інфармацыя".