Зняцце - рухавік GA
1. Зніміце пырскавікі(і) рухавіка.
2. Зліце алей з рухавіка.
3. Зніміце прыёмную трубу выпускной сістэмы (гл. раздзел «Выпускная сістэма»).
4. Зніміце цэнтральную бэльку.
5. Зніміце пярэдні і задні падтрымныя кранштэйны рухавіка.
6. Зніміце ніжняе задняе вечка рухавіка (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач).
7. Устаўце разак для герметыка паміж блокам цыліндраў і алейным паддонам.
Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць алюмініевыя паверхні. Не адлучайце паддон з дапамогай адвёрткі. Гэта прывядзе да дэфармацыі фланца паддона.
Прарэжце герметык па перыметры, прасоваючы разак ударамі малатка, і зніміце алейны паддон.
Усталяванне - рухавік GA
1. Перад усталёўкай алейнай паддона выдаліце ўсе сляды старога герметыка з ушчыльняемых паверхняў паддона і блока цыліндраў.
2. Вырабіце бесперапынны валік герметыка на фланец алейнага паддона. Выкарыстоўвайце арыгінальны герметык Genuine Liquid Gasket ці эквівалентны. Таўшчыня валіка павінна складаць 3,5-4,5 мм. Ўстаноўка паддона павінна выконвацца ў межах 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
3. Устанавіце алейны паддон і зацягніце балты ў паслядоўнасці, паказанай па рысунку. Масла можна заліваць не раней, чым праз 30 хвілін.
4. Устанавіце астатнія дэталі ў паслядоўнасці, адваротнай зняццю.
Зняцце - рухавік SR
1. Зніміце пырскавік рухавіка.
2. Зліце алей з рухавіка.
3. Адкруціце ніты мацавання сталёвага паддона ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
4. Аддзеліце сталёвы паддон паводле апісання для рухавікоў GA (выконвайце паказаныя меры засцярогі).
5. Зніміце перагародку сталёвага паддона.
6. Зніміце трубку маслапрымальніка.
7. Усталюеце дамкрат пад скрынку перадач і прыпадніміце рухавік.
8. Зніміце цэнтральную бэльку.
9. У мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце трос кіравання ад каробкі перадач.
10. Зніміце якія падтрымліваюць кранштэйны кампрэсара.
11. Зніміце задняе вечка.
12. Адкруціце ніты мацавання алюмініевага паддона ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
13. Адкруціце два ніта мацавання каробкі перадач і ўкруціце іх у адтуліны, паказаныя на малюнку. Зацягніце ніты да аддзялення алюмініевага паддона ад блока цыліндраў.
14. Зніміце алюмініевы паддон паводле апісання для рухавікоў GA (выконвайце паказаныя меры засцярогі).
15. Вывярніце балты, якія выкарыстоўваліся для аддзялення паддона.
Усталяванне - рухавік SR
1. Усталюйце алюмініевы паддон. Працэдура ўсталёўкі аналагічная рухавікам GA, за выключэннем таго, што валік герметыка павінен мець таўшчыню 4,0-5,0 мм і абгінаць знадворку адтуліны для нітаў, пазначаныя на малюнку зорачкай.
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў алюмініевага паддона паказана на малюнку. Моманты зацяжкі:
- Ніты 1-16 - 16-19 Нм
- Ніты 17, 18 - 6,4-7,5 Нм
2. Загарніце два ніты мацавання каробкі перадач. Моманты зацяжкі прыведзены ў адпаведным раздзеле.
3. Усталюйце заднюю крышку.
4. Усталюйце кранштэйны кампрэсара.
5. Далучыце трос кіравання да аўтаматычнай каробкі перадач.
6. Усталюйце цэнтральную бэльку.
7. Устанавіце трубку маслапрымальніка.
8. Усталюеце перагародку сталёвага паддона.
9. Усталюйце сталёвы паддон такой жа выявай, як і алюмініевы. Таўшчыня валіка герметыка - 4,0-5,0 мм, усе адтуліны для нітаў павінны абгінацца знутры.
Зацягніце ніты мацавання сталёвага паддона ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Масла можна заліваць не раней, чым праз 30 хвілін пасля ўстаноўкі.
Зняцце і ўстаноўка — рухавікі CD
Зняцце і ўстаноўка алейнага паддона выконваюцца ў асноўным аналагічна рухавікам GA. Пры ўсталёўцы неабходна вырабіць герметык на перадпакой і заднюю пракладкі ў месцах, паказаных на малюнку.
Зацяжка нітаў выконваецца ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 7/8 Нм